Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)

등록일 / 수정일
페이지 / 형식
자료평가
구매가격

2011.05.25 / 2019.12.24
30페이지 / pptx (파워포인트 2007이상)
평가한 분이 없습니다. (구매금액의 3%지급)
2,100원

다운로드장바구니

Naver로그인

Kakao로그인

최대 20페이지까지 미리보기 서비스를 제공합니다.

자료평가하면 구매금액의 3%지급!

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-10페이지

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-11페이지

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-12페이지

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-13페이지

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-14페이지

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-15페이지

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-16페이지

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-17페이지

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-18페이지

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-19페이지

Boeing 787 The Dreamliner 수익모델(영문)-20페이지

추천 연관자료

목차: 1.Overview
- Summary
- Vision and Values
- Business Model
- SWOT Analysis
2.Short-term Solution
- Reaching compromise with labor union
- Modification of Outsourcing
3.Long-term Solution
- Long-term Goal
- R&D
4.Index

본문내용: Problem
Consistent delay of Boeing 787

Reasons for the Delay
Unexpected shortage of fasteners (nuts and bolts) -> supplier rush -> absence of government document of priorities

Response for the Delay
- Reorganized the responsibilities of Boeing executives in three areas (Joint Venture with Vought, sent Boeing manager to plant)

Challenges Moving Forward
Labor Strike

3) Dispatch Experts to suppliers
- Cost : Dispatching fee of the members, additional income for the new workers required, establishment of new branch required when the suppliers do not allow staying in the company
- Benefit : Easier communication, as bridge of understanding, prompt feedback and action, prevent quality problem, Enhance profession, relatively low cost. Benefit> Cost
Cf) Possible way of dispatching : Participate in Joint Venture
Case : Joy Romero, Former Boeing employee with 25 years experience managing Vought’s plant, and Mario Capitellli, Boeing executive with operation experience running GA plants

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

회원 추천자료

[경영학원론] 대한항공 기업분석-재무분석 및 녹색경영 사례분석

수익성 향상- 경기회복 및 환율 하락으로 여행 업계에 대한 우호적인 사업 환경이 마련된 바, 이로 인해 국제 항공 이용객수가 증가하며 매출 전년대비 신장.- 유가 강세에도 불구 이용객수 증가에 따라 고정비 부담이 완화된 바, 이로 인해 영업이익률은 상승하는 한편, 당기순이익은 흑자전환 하였음.- 매출채권 회수 등 적절한 운전자본 관리와 함께 실적 호전 등으로 영업활동에 따른 현금창출력이 전년대비 확대되었음.◉ 2010년 12월에 바라본 대

[기술경영] 보잉 Boeing의 Sonic Cruiser(항공산업의 미래 - 초음속 여객기)

dreamline20?Redirect=Log&logNo=130044967390네이버 블로그-http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%86%8C%EB%8B%89%EB%B6%90위키피디아 백과사전-http://blog.naver.com/kok072?Redirect=Log&logNo=40054814029네이버 블로그-http://blog.naver.com/khegel?Redirect=Log&logNo=100041111921네이버 블로그-http://blog.naver.com/dreamline20?Redirect=Log&logNo=130044967390네이버 블로그-http://kin.naver.com/detail/detail.php?d1id=8&dirid=81003&eid=FiWnFtxSvXBApJB5NLBmuAfh//z2HCy4&qb=7L2p7L2U65OcIOygnOybkA&enc=utf8&pid=fQctTloi5UhsstVJikssss508387&sid=SfG9Mct-8UkAAC8kE-U

[기술경영] 보잉 Boeing의 Sonic Cruiser(항공산업의 미래 - 초음속 여객기)

모델을 보았을때 앞으로 10년 동안은 B787과 A380의 경쟁구도로 펼쳐질 것. 장기적인 관점에서 시장장악을 하기 위해서는 초음속 여객기의 개발이 불가피.현재 초음속 여객기 개발을 하고 있는 경쟁사는 에어버스사 외에도 미국 록히드마틴사와 미국 SAI(Supersonic Aerospace International)사, 미국 에이리언(Aerion)사.Boeing이 현재 에어버스에 점유율과 수익성이 뒤처지지만 향후 10~20년의 장기적인 관점에서 볼 때 예전 Sonic Cruiser 개발의 경험을 바탕으로 초음속

보잉,항공마케팅,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

[국제경영] 보잉과 에어버스의 경영사례

수익성두 기업간의 싸움으로 인해 직접 또는 간접적으로 기업 이미지에 대한 타격은 있을 수 있으나항공 시장이 과점 형태를 띄고 있어 극심한 수익성의 하락은 일어나지 않을 것이라고 본다.실제로는 두 기업이 다른 시장분석을 내려 에어버스는 대형항공기 개발 생산에 주력하고 있으며 보잉은 이와는 반대로 소형항공기에 주력하고 있고 이로 인한 꾸준한 성장이 이루어지고 있는상태이다.23에어버스 > 보잉이미 항공시장 분야에서 1위를 차지

오늘 본 자료 더보기

오늘 본 자료가 없습니다.

최근 판매 자료

Naver 로그인

Kakao 로그인