[국제경영] GM대우의 한국시장 진출 및 글로벌전략

목 차 I.서론1.연구목적/선정동기1). 연구목적2). 선정동기II.본론2.기업현황/국제경영전략에 대한 이론적 기초1). 기업현황2). 국제경영전략에 대한 이론적 기초3.환경분석과 국제 경영전략의 수립1)환경분석 내부/외부2)국제경영전략의 수립(1)시장 환경 분석(2)마케팅믹스 전략(3)중국 시장 진출 배경(4)중국시장 진출 후 매출현황 및 활동III결론참고문헌I.서론1.연구목적/선정동기1)연구목적글로벌화에 맞추어 상신 브레이크가 어떻게 하여

시장에 진출한 도요타는 일본 1위, 세계2위의 자동차 메이커로서 내적으로는 위기의식 및 낭비제거 경영과 대외적으로는 자동차 박물관 및 교통안전 교육 등 자동차와 관련한 다양한 공익 문화사업 전개를 통해 이미지 차별화 전략을 특징으로 하고 있다. ‘한국전쟁’을 계기로 세계시장에서 성공할 밑거름을 쌓은 도요타는 어려움을 딛고 큰 성공을 거두면서 세계적인 회사로 거듭나게 되었다. 태생의 한계를 딛고 렉서스가 고급차 시장에서 각광을

경영권이 있을 뿐, 이외의 자동차 회사인 삼성, 대우, 쌍용은 모두 외국계 기업에 인수됨으로써 실직적인 한국의 자동차 기업은 현대-기아자동차가 유일하다고 볼 수 있다.삼성자동차는 1997년 찾아온 IMF 외환위기로 기업경영이 힘들어져, 당시 아시아 시장 진출을 노리던 르노사에 M&A 되었다. 르노삼성자동차는 M&A가 이루어진 후 초기를 제외한 2002년부터 현재까지 7년 연속 흑자를 기록하고 있으며, 2008년에는 세계적인 경제침체에도 불구하고 사상 최

및 경상용차 판매의 부진으로 인한 아시아자동차, 기산 및 기아특수강 등 계열사의 부실화로 97년에 부도사태를 맞이하게 되었다.뒤늦게 자동차사업에 진출한 삼성자동차는 닛산차의 KD 조립수준에 불과하였기 때문에 고유모델을 거쳐 독자모델을 생산하는 여타 업체들과 경쟁할 수 있는 힘이 없었으며, 결국 법정관리 상태에 처하게 되었다. 대우자동차는 자동차대중화 시기에 GM의 반대로 투자 확대에 제동이 걸려 시장을 선취하지 못하였으며, GM과

진출 시장분석나. SWOT 분석3 경영전략가. 생산의 현지화나. 가격전략다. 유통전략라. 마케팅전략1) 브랜드현지화2) 스포츠마케팅마. 기술전략4. 금호타이어 중국진출 조직가. 인적자원나. 재무자원다. 정보자원5. 금호타이어 중국진출 분석Ⅲ. 결론 및 시사점IV. 참고 자료Ⅰ. 서론1. 선정 동기 및 중국 진출의 배경최근의 급격한 국제화의 결과로서 무국경(borderless), 세계의 지구화(globalization) 시대로서의 국제경영이 대두되었다. 글로벌화국