포드자동차 분석

분석하기 어려운 제품개발과 친환 경 기술개발 및 글로벌 경영능력 등에 있어서는 선진업체에 비해 뒤떨어진 상태로 구조 조정이 지연되고 있는 유럽 업체, 최근 파산위험에 직면한 GM과 포드, 그리고 한중일의 소형업체들은 대응능력이 낮은 것으로 평가됩니다.2. 세계 자동차산업의 구조재편 전망1) 구조재편 전망경제위기로 인한 업체별 충격과 대응능력을 측정하여 향후 2~3년 내의구조재편 양상을 전망- 구조재편이란 기업 간 통폐합이 발생

연구및 사례분석INDEX1. 빅데이터의 개념2. 주제선정배경3. 빅데티어의 특성4. 빅데이터 등장배경5. 빅데티어 분석기법 소개6. 빅데이터의 양면성7. 빅데이터 활용 해외사례(1) 넷플릭스 활용사례(2) 구글 Google 활용사례(3) 포드자동차 활용사례(4) 뱅크오브아메리카(BoA) 활용사례(5) 씨티그룹 활용사례8. 빅데이터 활용 국내사례(1) 현대카드 활용사례(2) 포스코 POSCO 활용사례(3) 보험사기 예방 (현대해상,삼성화재) 활용사례(4) 국내 유통업계 활용

자동차 산업의 경향1990년대 중반 이후 본격화되기 시작한 세계 자동차 산업의 구조재편은 1998년의 벤츠-그라이슬러 합병, 1999년의 르노의 닛산 인수 등으로 초대형 인수합병은 일단락되었다. 90년대 말 이후로는 자연스럽게 중하위 업체들을 대상으로 한 구조재편이 본격화되어 1999년 포드의 볼보 승용차 부문 인수를 포함하여 피아트, 미쓰비시, 현대, 대우, 스즈키 등 중하위 업체들과의 제휴나 인수합병등이 본격화 되기 시작했다. 현재 세계의 자동

분석(1) 사건의 발단 2000년 7월초 파이어스톤이 타이어 결함이 있어 사고가 빈번하다는 논란이 일고 있었다. 그 원인은 파이어스톤 타이어를 탑재한 포드의 익스플로러가 접지면 파열로 인해 상당수의 전복 사고가 발생한 것이다. 베네수엘라의 포드자동차 정비공장 직원이 파이어스톤에서 제조한 타이어에 문제가 많아 운행 중인 포드자동차 몇 대가 타이어를 무료로 교환하고 있다는 얘기를 듣고, 이를 미국 자동차전략 연구소의 케인 이라는 연구

포드 운영진에서는 설계상의 의문을 안은 채 그대로 생산하기로 하였다. 또한 포트회사 측은 그로부터 8년간 Pinto의 설계변경명령을 막기 위하여 정부의 교통안전검사기관에 대해서 갖가지 로비활동을 하였다. 이에 가장 큰 논란이 되었던 점은 “손익분석” 이었다. 포드 회사의 자동차안전부장에 콜드 씨는 “충돌로 인한 연료탱크화재와 연관된 치명상” 이란 보고서를 통해서 “현재 운행중인 1천2백5십만 대의 포드 차 연료탱크 교환 비는 1억3천7