[국제물류] 우리나라의 철도운송 현황과 개선방안

방안※ 참고문헌 및 자료출처Ⅰ. 서론1. 연구 목적 경부축에 새로운 운송수단 신설에 대한 필요성이 제기된 것은 경제개발이 한창 추진되고 있던 1970년대 초반이었다. 우리나라의 철도차관 도입과 관련하여 세계은행(IBRD)의 의뢰를 받아 프랑스 국철조사단과 일본 해외철도기술협력회 조사단이 1972년 12월부터 1973년 6월까지 6개월에 걸쳐 서울 ~ 부산간 수송현황과 타개책에 대한 조사를 실시하였는데, 경부축에 새로운 철도를 건설하는 것이 바람직

철도화물 자체 경쟁력확보와 함께 정부의 철도투자 확대 및 지원이 필요하다.따라서 사회적 비용을 증대 시키는 기존 도로위주의 화물운송체계가 아닌 환경 친화적이고 에너지 효율적인 운송수단인 철도화물 운송의 정부의 지속적인 지원과 기업들의 관심이 필요시 되고 있다.따라서 이 보고서의 목적은 현재 한국 철도화물 운송의 현황과 한계점을 파악하고 물류 경쟁력 강화를 위한 철도화물 운송의 증대 지원 제도 및 개선 방안을 마련하는 것이

운송의 장점1-5. 공로운송의 단점2. 우리나라의 공로운송2-1. 우리나라 공로운송 현황2-2. 문제점2-3. 개선방안1. 공로운송1-1. 공로운송의 정의공로운송의 의의 - 도로를 이용하여 문전에서 문전에서 문전까지 화물을 운송하는 것으로 화물의 운송에서 가장 많이 이용되는 중요한 운송수단이다. 다른 운송수단보다 이용범위가 훨씬 광범위해서 우리나라의 거의 모든 지역에서 화물운송서비스를 할 수 있을 뿐 아니라 철도운송이나, 일관운송, 국제복

물류환경의 예로 유럽지역에서 행상물동량을 선접하고 있는 네덜란드 로테르담 항만의 경우 지속적인 물류환경 개선, 정부와 지자체의 적극적인 지원, 우수한 물류시설 건설 등으로 경쟁이 치열한 유럽시장에서 30여 년간 국제물류 중심지역으로 자리를 지키고 있다.이와 같은 네덜란드의 내륙운송, 항만(로테르담)의 최근 동향은 우리에게 시사하는 바가 크다. 먼저, 전체적인 네덜란드의 현 상황(주요 경제지표)과 운송체계(철도, 도로, 운하)를 살펴

물류는 전통적으로 단순한 운송의 개념을 넘어서 물류 자체가 한 국가의 주요한 경제성장전략으로 자리잡게 되었다. 특히 최근의 잇따른 정부차원의 인프라 구축사업은 국제물류가 우리나라의 주요한 경제성장전략임을 나타내 주고 있다. 따라서 본 글에서는 물류선진국가인 네덜란드의 로테르담항의 운영사례 분석을 통해 물류선진국으로 나아가기 위한 방안을 모색해 보겠다.Ⅱ. 로테르담항1. 물류선진국 네덜란드네덜란드는 인구가 1,550만명에