[국제경영] 현대자동차의 인도 진출

현대자동차는 인도 현지기업으로 성장하고 그들 사회와 경제에 기여할 자동차 기업으로 즉, 현대의 인도 공장이 아닌 ‘인도의 현대공장’으로 기업 이미지를 부각시키기 위해서 FDI를 선택 하였다.③ 여러 규제와 외국기업이 겪는 마찰을 피할 수 있다. 현대자동차가 간접투자 진출 시 예상되는 파트너들이 51%이상의 지분을 요구하고 있었고, 현지 업체와 합작한 기업들이 거의 대부분 파트너와의 의견 충돌로 경영 문제를 안고 있었다. 또한 인도정

현대자동차의 인도진출사례O목차OI.서론현대자동차의 인도시장 선정이유II.본론환경분석1.인도 시장의 특성2.인도의 경제적 환경3.인도의 사회 문화적 환경4.인도의 환경 분석 및 특징5.인도의 자동차시장 환경6. 산업내 경쟁자(인도의 자동차 업체들)투자전략1. 인도진출2.단독투자3.입지선정마케팅 4P전력1.제품전략2.가격전략3.유통전략4.촉진전략성과III.결론Ⅰ. 서 론 국내 자동차 시장을 선도하고 있는 현대자동차는 해외 시

현대자동차는 FDI로 진출하면서 합작투자를 할 수도 있었다. 합작투자는 과도한 투자비 부담을 줄이면서 자신의 합작사의 강점을 상호보완 할 수 있다는 장점이 있다. 하지만 의사결정 지연, 이익배분 분쟁, 계약 조건 변경 등 많은 어려움이 따르는 것도 사실이다. 실제로 현대차가 인도에 진출할 당시 합작 형태로 인도에 진출한 Ford의 경우, 파트너와의 의견 불일치로 공장 건설이 지체되고 있었다. 반면 단독투자를 하면 경영을 100%통제 할 수

□ 현지공장 설립과 협력업체현대 자동차 인도법인은(HMI)는 1996년 5월 인도에 설립된 현대자동차 최초의 100% 단독 출자 해외생산법인으로서, 4억 달러를 투자해 착공 후 17개월 만에 타밀나두주 첸나이시 인근에 제 1공장을 착공하여 인도시장에 본격적으로 진출하기 시작했다. 1998년 9월 제 1공장의 완공과 더불어 상트로(국내명 아토즈)를 생산, 판매하기 시작한 이후 2007년에는 30만대 규모의 제 2공장을 추가로 설립했다. 현대차 인도법인은 30만대 규모

현대 자동차 인도시장 진출 전략 인도지역으로의 진출을 위한 현대자동차의 시장 개척방안과 현지 시장에 적응하기 위한 기업의 전략 .I. 인도 시장 진출 배경과 장애*1994년 현대 자동차는 유례없는 인도시장 100% 단독투자를 통한 직접 진출을 요망*인도 정부는 인도기업과의 합작 투자 진출을 요구 *국내 현지 정부 규제로 인해 중