[국제경영] BMW의 한국시장진출 분석
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- 목차
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1. 들어가며
2. BMW의 역사
3. BMW의 핵심역량
4. BMW의 해외진출 현황
5. 한국 진출시 환경
6. BMW Korea의 전략
7. BMW Korea의 성과
8. SWOT 분석
9. 한국 시장 진출 분석
10. 나오며
- 본문내용
-
한편 94년 이후 불어닥친 세계화, 개방화의 바람은 수입 자동차 시장에서도 예외가 아니었다. 국산 자동차 판매가 100만대를 넘어서면서 국내 자동차시장에 대한 통상압력이 더욱 거세지게 된다. 결국 95년 1월 관세를 8%로 인하시키는 한편 7천만원 초과 승용차의 취득세를 15%에서 2%로 대폭 낮추었다. 그해 9월에는 한미 자동차 협상타결로 특소세와 자동차세까지 인하되기에 이른다. 더불어 판매대리점, 광고 시간 등의 규제도 폐지되었다.
이처럼 숨통을 튼 수입 자동차 업계는 본격적인 판촉활동으로 판매가 크게 늘어나게 된다. 93년까지 2천대 미만에 머물렀던 수입 자동차 판매는 94년 3천 865대, 95년 6천 921대에 이어 96년에는 1만 315대를 팔아 사상 최고의 호황을 누리게 된다. 그러나 IMF여파로 수입자동차는 97년 8천 136대에서 98년 2천 75대로 판매가 크게 줄어들어 심각한 위기에 부딪치게 된다. 99년에는 2천 401대로 전년보다 15.7% 늘어났지만 국내 자동차 판매에 대비한 수입 자동차의 시점유율은 0.3%에 불과하였다.
한편, IMF 경제 위기의 여파가 수그러든 2000년 이후부터 수입 자동차의 판매는 빠르게 증가했으며, 내수 시장에서의 수입 자동차의 점유율도 꾸준히 증가하였다. 2000년에 4,414대의 판매를 기록하였으며, 2001년과 2002년에는 각각 7,747대와 16,119대가 판매되었다. 그리고 2003년 현재 10월까지 15,766대가 판매되어 올해 전체 20,000대 가까운 판매가 예상되며, 국내 시장 점유율도 1.8% 수준에 이르렀다.
- 참고문헌
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조너선 맨틀, 자동차 전쟁, 동우멘테크, 1997
장명기 외3명, 한국의 자동차산업 현황과 과제, 한남대학교 출판부, 1996
자동차산업, 한남대학교 출판부,1996
오규창, 자동차산업의 경쟁환경 변화와 향후 전략, 산업연구원, 1997
한국수입자동차시장개요, 한국수입자동차협회, 2001
국내 시장의 수입차 판매 현황 분석,한국자동차공업협회, 2002
<자동차 경제>통권 제111호 94년 11월
<자동차 경제>통권 제69호 93년4월
<한경자동차신문>
<한국 자동차 산업 연구소> http://kari.hmc.co.kr
http://www.bmw.com
http://www.bmw.co.kr
<매일경제> http://www.mk.co.kr
<한국경제> http://www.hankyung.co.kr
<경향신문> http://www.khan.co.kr
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