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GM대우의 장래에 대한 대책을 GM대우 경영진들에게 분명히 제시할 것을 요구하면서 우리의 고용을 지키기 위해서 싸워 나가야할 중심이다. 이를 위해서 가장 먼저 해야 할 일은 위기관리를 위한 노사간의 경영정보의 공유이다. 우선 노동조합은 GM경영진들에게 제대로 된 정보를 요구하고 GM대우의 장래
4페이지 | 2,000원 | 2015.07.17
노사가 윈-윈 하는 해법을 찾기 위해서는 사회적 공론을 통한 합의 도출과 노사정의 공동 노력이 필요할 것이라고 강조했다. 방 장관은 단지 통상임금 범위만을 변경하는 것은 근로자와 기업간 이해관계 충돌 및 정규직과 비정규직 간 양극화를 심화시킬 수 있기 때문에 전체 임금체제에 대한 고려가
6페이지 | 1,000원 | 2015.04.24
노사관계뿐만 아니라 인력수급에까지도 부정적인 영향을 미치게 되었다. 이러한 점은 전국단위의 노동조합과 사용자단체 및 정부가 협력하여 풀어야 할 과제로 대두되었다. 또한, 과거 영국이나 미국에서 전국조합의 요직을 종신 또는 1인이 독재하였던 사례나 피고용인의 이익을 옹호하기 위하여 등
11페이지 | 1,400원 | 2015.04.24
GM이나 노키아같은 그룹이 지금 어떻게 바뀌고 있는지를 보면. 삼성이 미국으로 간다면? 하는식 기사를 내면서 자본의 국경이 있음을 강조하는 보수언론들의 행태는 무슨 의미겠습니까? 근로자들의 고용을 보장하고 국내설비의 경쟁력을 강화해야 한다. 근로자들의 파업은 그냥 그들만의 생존권이 걸
3페이지 | 800원 | 2015.04.24
관계에 이르게 된 것이 그 발단이라 할 수 있다. 여기서 편의성이란 사용에 대한 편리성 즉 노동자에 대한 책임을사용자는 최소한으로 가져가려고 하며, 금전적인 절감을 최우선으로 하는 정책을 취하게 되었는데 이는 불안정한 고용관계, 적은 임금과 많은 노동시간에 내몰리는 상황을 야기 하게 된
13페이지 | 1,500원 | 2015.03.29
Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 대우자동차에 대해2. GM에 대해3. 협상과정1) 본 협상 전 단계2) 협상전 대응양상 3) MOU체결4) 양해각서(MOU) 체결평가5) 마지막협상4. 상세한 타결내용5. GM의 대우자동차 인수를 통한 이익6. 대우자동차 매각협상의 의의와 효과 7. GM대우의 운영분석1) GM의 출범당시 지향
17페이지 | 1,500원 | 2015.03.29
쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 임원, 정부 폭력성, 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 매각, 부도영향, 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 근로조건승계, 노조원 인권유린, 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 전망 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 임원Ⅲ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)의 정부 폭력성1. 「
17페이지 | 6,500원 | 2013.08.19
노사관계1. 사측의 노사관계 재편전략1) 제1경로협조주의 노조 유도(현대자동차)2) 제2경로민주집행부 유지, 고립화 + 노조 현장조직력 와해(대우조선)2. 경제적생활의 변화경제적 조건의 변화(상대적 임금상승)생활양식의 변화(아파트, 자가용)생활조건의 변화(가족관계, 연령)3. 노조운동의 경
13페이지 | 5,000원 | 2013.08.18
관계자의 말에 따르면 대우는 서서히 독자적인 움직임의 필요성을 느끼게 되었다고 한다. 대우자동차의 한 간부는 다음과 같이 말한다. GM은 대우자동차를 한국시장에 자동차를 팔기 위한(연간 6만대) 현지공장정도로만 생각했으며, 미국시장을 위한 주문은 제한적으로만 주었습니다(연간 4만대). 그
10페이지 | 5,000원 | 2013.08.17
대우그룹, 대우건설, 대우조선, 쉐보레(GM대우, 대우자동차) 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 대우그룹Ⅲ. 대우건설1. 대우건설의 정보화 추진2. 대우건설통합관리시스템 DW-CIMS1) 재무회계2) 관리회계3) 공사관리Ⅳ. 대우조선Ⅴ. 쉐보레(GM대우, 대우자동차)1. 미국2. 미국동부지역 본격 판매활동3. 인도4. 이탈리
16페이지 | 6,500원 | 2013.08.13