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GM은 인수대상에서 제외한 지 4년 만인 작년 10월 대우인천차를 인수했다. 다시 ‘GM대우차 부평공장’이 된 것이다. 그리고 2006년 3월 16일. “올 상반기 중 복직 희망자를 모두 복직시키겠다”고 발표했다.이 같은 변신 뒤엔 달라진 노사관계가 큰 몫을 차지했다. 과거 대우차 노조는 ‘대표적 투쟁노조
4페이지 | 800원 | 2016.05.11
때문이야돈노사관계론GM대우노와 사의 관계Made by 돈 때문이야GM대우노와 사의 관계Contents왜 GM 대우인가?노사문제 경과 및 노사쟁점합의하고 나서,현재는?교훈과 생각하기Made by 돈 때문이야1. 왜 GM 대우인가?Made by 돈 때문이야2. 노사문제 주요경과 및 쟁점1999. 8. 26정부 및 채권단 워크아웃
21페이지 | 1,400원 | 2011.07.26
GM 노사관계의 문제점 분석과 극복 방안에 대한 논의- 사우스웨스트 에어라인 노사관계분석과 그 적용
GM의 노사관계를 일으키는 원인이자 특징짓는 요소가 되었다. ③ GM의 노사관계의 문제 GM의 노사관계에서 문제가 발생한 이유는 GM이 조직 전체의 목표만을 중시하고 조직원(노동자) 개개인을 인간적으로 대우하지 않은데 있다. 조직은 그것을 구성하는 조직원과 함께 만들고 이끌어 나가는 것이다. 그
9페이지 | 900원 | 2005.12.23
[국제정치론] 대우자동차와 GM의 매각협상 사례연구-다각적 요인분석을 통한 접근
대우자동차 최종 인수제안서 제출 포기2000.9.29.현대-다임러크라이슬러 인수참여 포기2000.10.7.GM-피아트 컨소시엄 인수의향서 LOI 제출2000.10.31.대우자동차 3,500명 감원 등 9,000억원 규모의 자구안 발표-1차 노사협의회 개최2000.11.8.대우자동차 최종 부도2000.11.10.대우자동차 법정관리 신청2000.12.산업
17페이지 | 1,400원 | 2011.12.05
GM의 대우자동차 인수 대우자동차 회사 소개 다국적기업 GM GM 대우자동차 인수
노사관계가 회사 종사자들은 물론 국가경제 전체에 얼마나 큰 해악을 줄 수 있는지를 대우차는 실패사례로 보여주었다. 이번 협상타결은 가장 규모가 큰 부평공장 인수를 포함하지 않고 있다는 점에서 아직은 절반의 성공이라고 밖에 할 수 없으며 매각 조건들이 거의 대부분 GM쪽 주장대로 진행된 것
13페이지 | 1,500원 | 2015.03.29
노사관계가 회사 종사자들은 물론 국가경제 전체에 얼마나 큰 해악을 줄 수 있는지를 대우차는 실패사례로 보여주었다. 이번 협상타결은 가장 규모가 큰 부평공장 인수를 포함하지 않고 있다는 점에서 아직은 절반의 성공이라고 밖에 할 수 없으며 매각 조건들이 거의 대부분 GM쪽 주장대로 진행된 것
12페이지 | 1,700원 | 2004.08.27
노사문화 정착노력7. 노사 우수기업 벤치마킹- 일본연수2005미츠비시중공업 도요타자동차 마츠시다 전기연수경비 노사 공동 부담- 미국연수 2006 미시간 주립대 노사관계 교육과정 이수GM,UWA방문연수비용 노사 공동부담- 일본연수 2008마츠시다 노조 휴향시설 견학도요타 노사문화 벤치마킹*최
17페이지 | 1,400원 | 2010.11.24
노사관계론4공통) 쌍용자동차의 노사관계대하여 아래 순서대로 작성하시오0k
관계자들이 힘을 기울여 속히 사태를 매듭지어야 할 것이다.사태의 원만한 마무리를 위한 노력은 여전히 쌍용차 노사 당사자들이 중심이 되어 추구할 과제이겠으나, 상황은 이미 그것을 넘어서 시민사회와 정치권, 언론과 사법부, 그리고 정부까지모두 머리를 맞대고 모색해야 하는 형국으로 발전해
11페이지 | 6,000원 | 2021.03.09
노사관계를 만들 수 없다. 그렇기 때문에 노사 자율을 존중함으로써 타임오프제의 부작용을 최소화하는 노력이 필요하다. 2013년 현재는 타임오프 제도를 도입한 뒤 3년여 만에 노조 전임자 수가 3분의 2로 줄어들었다고 한다.▣ 직장폐쇄와 파업의 정당성 유무근로자측의 쟁의행위에 대한 노동조합 및
10페이지 | 1,200원 | 2018.02.22
노사협력 모범기업은 공통적으로 원활한 의사소통 창구를 갖고 있음- 기업마다 노사 대화의 창구로서 ‘노사협의회’나 노사화합을 위한 행사를 실시하고 있으나 실질으로 운영되지 않으면 효과는 제한적ㆍ 50년 무분규를 이어가고 있는 도요타자동차의 오쿠다회장은 우호적인 노사관계의 핵심 요
7페이지 | 1,000원 | 2015.04.24