[마케팅] 삼성르노자동차 새로운 모델 마케팅 전략

새로운 제품이 아니기 때문이다.→ 현대는 또한 차별화된 아반떼XD라는 제품에 매력을 느끼는 고객 층이 얼마나 두터운 가도 미리 파악해 놓아야 함.⇒ 마케팅 대상중형차의 품위와 소형차의 높은 연비 등 실용성을 동시에 추구하는 계층.30대 초반, 또는 결혼 초년기 부부가 많고 20대와 30대 후반의 수요층도 두텁다⇒ 마케팅 전략→ 생산이 중단되는 아반떼의 잠재고객층을 후속모델로 끌어들이기 위한 노력 확대→ 아반떼XD의 강점 강조a.현대차

새로운 제품이 아니기 때문이다.→ 현대는 또한 차별화된 아반떼XD라는 제품에 매력을 느끼는 고객 층이 얼마나 두터운 가도 미리 파악해 놓아야 함.⇒ 마케팅 대상중형차의 품위와 소형차의 높은 연비 등 실용성을 동시에 추구하는 계층.30대 초반, 또는 결혼 초년기 부부가 많고 20대와 30대 후반의 수요층도 두텁다⇒ 마케팅 전략→ 생산이 중단되는 아반떼의 잠재고객층을 후속모델로 끌어들이기 위한 노력 확대→ 아반떼XD의 강점 강조a.현대차

르노 삼성 자동차의 모델별 광고차이를 제시하라!; 르노 삼성 자동차에서는 SM5에 이어 SM3가 출시되었다. 기존의 SM5가 중산층을 겨냥한 제품이라면 SM3는 SM5가 소흘했던 젊은 층을 타겟으로 출시된 제품이라고 할 수 있다. 기존의 SM5가 가지고 있던 품위와 안정성 등을 그대로 유지하면서 외형적인 면에서 SM3는 세련된 인테리어로 20∼30대 젊은 고객들에게 준중형차의 새로운 대안을 제시할 목적으로 출시되었다. 따라서 각각의 모델별 광고면에서서 위

새로운 제품이 아니기 때문이다.→ 현대는 또한 차별화된 아반떼XD라는 제품에 매력을 느끼는 고객 층이 얼마나 두터운 가도 미리 파악해 놓아야 함.⇒ 마케팅 대상중형차의 품위와 소형차의 높은 연비 등 실용성을 동시에 추구하는 계층.30대 초반, 또는 결혼 초년기 부부가 많고 20대와 30대 후반의 수요층도 두텁다⇒ 마케팅 전략→ 생산이 중단되는 아반떼의 잠재고객층을 후속모델로 끌어들이기 위한 노력 확대→ 아반떼XD의 강점 강조a.현대차

자동차 시장 1위 기업품질경쟁력 제고와 마케팅 강화를 통해 국내 시장에서의 선두유지2000년 9월 프랑스의 르노에 인수르노삼성 SM5가 현대 뉴 EF 소나타의 강력한 라이벌로 부상2002년 9월 르노삼성자동차 출범 이후의 최초의 신모델인 SM3를 출시환경분석3. 현대자동차와 르노삼성자동차의 내부환경B. 마케팅 전략 및 광고분석(1) New EF Sonata 현재 광고 전략 분석 – 전체 중장년 남성층Main Target → 품위와 안전,고급을 지향하는35세~45세의 기혼