[노사관계론] 현대자동차 중재- 선택 중재와 타협안 제시

노사관계란 노동력 수급의 관계, 즉 노동을 제공 하는 자와 노동을 받는 자와의 상호관계라고 할 수 있다. 이 경우 노동을 제공하는 자를 노동자 또는 근로자라 하고, 노동을 받는 자를 사용자라고 한다. 그런데 오늘날의 단체를 형성하여 조합의 간부들로 하여금 그들의 권익신장과 지위향상을 위한 활동을 수행하게 하고 있다. 한편 사용자는 크게 보아서는 기업이지만 점차 자본과 경영이 분리되고 있는 현대에 있어서는 기업의 운영담당자인 경영자

노사관계론, 삼영사, 2003○ 김형배, 신판노동법, 박영사, 2004○ 박홍규, 노동법론, 박영사, 1995○ 임종률, 노동법, 박영사, 2004○ 최영기전광석이철수유범상, 한국의노동법개정과노사관계(1987년 이후 노동법 개정사를 중심으로), 한국노동연구원, 2000○ 이원덕편, 한국의 노동, 한국노동연구원(1987 ∼ 2002), 2003○ 허석렬, 현대노동과정론, 자작아카데미, 1990○ 이영희, 산업사회와 노동문제, 비봉출판사, 1992○ 이용준, 각국의 노사분쟁해결제도,

제시하도록 하여 우수안에 대해서는 적절한 보상을 하는 제도, 종업원의 창의력 개발참여의식 고취작업 의욕과 능률 향상실질적인 제품의 원가절감 실현노사간의 이해관계 증진종업원 사기와 인간관계 개선④ 고정(고충)처리제도 : 주로 근로조건단체협약의 실시 등에 있어서의 불평불만을 처리해주는 제도, 협동이나 생산성에 악영향을 미치는 불평불만의 극소화감독자로 하여금 종업원의 소구권을 인식하게 하여 권력과 권위에 편

노사분쟁해결 사례연구 : 협상의 장애요인>* 이종탁* 윤정일★ 쌍용차 노사분쟁 일지2009-01-08 상하이자동차, 자금지원의 전제조건으로 쌍용자동차에 인적 구조조정을 요청함2009-01-09 쌍용자동차 이사회, 기업회생절차(법정관리) 개시 신청을 하기로 결정함2009-01-12 쌍용자동차 노조, 75%의 조합원이 파업에 찬성했다고 밝힘2009-01-12 서울중앙

타협안을 제출했지만 노조의 반발로 합의가 이뤄지지 못했다. 그러나 노사 양측 모두 사태의 장기화에 부담을 느끼게 되었고 8월 24일 정부 중재안으로 잠정적 합의가 이뤄졌다. 중재안은 277명 정리해고, 나머지 1,261명에 대해서는 1년 6개월의 무급휴직, 정상조업을 위한 노력이 있을 때 재산가압류와 고소고발 등에 대한 일괄 철회 등의 ‘노사평화’ 선언을 포함하였다. 4)결과 및 문제점37일이라는 현대 자동차 역사상 가장 장기간의 파업을 유발한