인천 중고차 시장의 대, 내외적 영향
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- 목차
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서론
-연구주제 및 방법 (주제선정이유)
-인천에 대한 개관
-인천의 변화
본론
-중고차사업의 현황 및 소개
-중고차사업의 수출
-중고차사업으로 인한 대내적 변화
-중고차사업으로 인한 대외적 변화
-인천에 집적해 있는 이유
결론
-중고차시장이 갖고 있는 한계
(기존의 제도적문제점)
-중고차사업의 전망
- 본문내용
-
동쪽 - 경기도 부천시와 광명시
서쪽 - 황해
남쪽 - 시흥시
북쪽 - 김포시
면적은 1,010.35㎢
인구는 약 277만명
행정구역으로는 8개 구, 2개 군,
1개 읍, 19개 면, 123개 동, 259개 리
항만·상업도시를 이루어 온 인천 + 농·공업도시 부평 + 농·수산과 문화·관광의 보고인 강화와 옹진 +동북아시아의 허브공항
-> 한반도의 거대한 관문이자 국제적 물류중심지, 산업·정보단지, 관광·휴양단지로 비약적인 성장
1)내수시장
국내에서 운행되던 차를 국내 구매자 에게 파는 것을 말하며
개인간 거래와 매매상거래와 중계 거래가 있다.
2010년 국내 중고차 거래 건수는 2009년의 202만대에서 35% 급증한 273만대를 기록했다. 이러한 중고차 거래건수가 전년대비 크게 성장한 배경에는
① 국내 신차 판매량 증가로 중고차 매물이 급증한 점
② 차량 내구성 향상에 따른 중고차에 대한 전반적인 인식이 개선된 점
③ 대형 렌트카 회사의 인수 합병에 따른 이전 거래 증가
등 복합적인 원인 때문으로 분석된다.
2)수출시장
국내에서 운행되던 차를 해외 구매자 에게 파는 것이며 수출 회사를 통해서만 차가 배에 선적될 수 있기 때문에 수출회사와 해외 바이어들 간의 거래를 통해 이루어짐
- 중고차가 수출되는 1위인 요르단은 1993년부터 국산 중고차를 수출
그러나 순수하게 내수용이기보다는 이라크, 팔레스타인 등지로 재수출되는 특이한 경향
IMF사태 이후 2004년까지 중고차 수출은 연평균 성장률 37%의 높은 증가세를 보였으나, 그 후 감소와 정체
이는 중동지역의 이라크에서 2004년도 이전에 생산된 차는 수입하지 않는다는 연식제한으로 큰 영향을 입은 것에 기인
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