[국제운송론] 한국의 물류개발(영문)

물류 바코드에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?① 물류단위의 식별에 활용되는 표준물류 바코드는 EAN-14로 불리며 자리 코드로 구성된다 14 .② 는 골판지 박스 등 외장박스에 상품코드를 인쇄하 EAN-14기 위해 개발된 바코드이다.③ 는 포장박스를 개봉하지 않고도 직접 내용물의 개 EAN-14별포장이 무엇인지를 자동적으로 판독하여 식별하기 위해개발된 것이다.④ 는 국내시장에서만 사용되기 때문에 국제간 거래 EAN-14시에는 따로 국제표준 바코드를

개발 및 인재 양성 2.기술자문, 연구지원 및 외부수탁을 포함한 공동연구 수행 3. 학술자료, 기술정보 등의 교류 4.연구시설, 장비 및 공간의 공동 활용 등이다. 대외적 역량 – 후학 양성을 위한 노력결론물류 운송업체 중 하나인 CJ대한통운은 자체 개발한 고객맞춤형 국제물류 시스템인 커스터머 포털 을 운영한다고 한다. 커스터머 포털이란 항공, 해상 국제화물 운송의 의뢰 및 각종 정보 확인을 화물주가 인터넷이나 스마트폰을 통해 직접 수행

개발　및　인수․운영, 해외 물류센터 및 물류단지 개발, 물류기업 인수․합병(M&A) 등에 투자하게 된다. 2. 국제물류펀드의 개요1) 조성규모국제물류투자펀드는 KDB국제물류펀드가 8800억원, KB국제물류펕드가 5000억원 등 총 1조 3800억원이 조성이 되었다. KDB국제물류펀드는 부산항만공사(BPA), 인천항만공사(IPA), 한국컨테이너부두공단, 산업은행, 우정사업본부, 금호생명, 농협중앙회, 공무원연금관리공단 등 8개 기관이 참여해 산은자산운용㈜가 운용

한국에게는 물류비 절감 ,직교역 증가, 국제 경쟁력 증가, 산업체제 개편, 남북한 철도 운송수입 증대, 한반도의 물류 중심지(logistics hub)화, 접경지역의 개발, 북한의 경제와 정치적 정책의 변화등의 효과를 갖고 올 수 있다.II. TSR시베리아 횡단철도는 유럽의 모스크바와 아시아의 블라디보스토크를 잇는 총 길이 9,466㎞로서 우리 나라 경부선의 20배가 넘으며, 지구둘레의 4분의 1에 가까운 거리며, 거쳐가는 중요한 역만 하더라도 59개나 있으며, 시간대

물류(3PL) 사업수리 조선소 사업항만 용역/ 개발/ 하역창고업선박 매매 및 용대선영농사업사업부문사업부문구체적용도매출액(비율)해운업컨테이너선일반 잡화 수송82.4%벌크선전용선특정화물(철광석,석탄)수송5.7%재래선일반 잡화 수송5.3%특수선LNG, 유류 수송2.7%기타터미널, 3PL등용역제공 등9.8%SWOT선박 정시율 세계 1위세계 시장 점유율 9위(3.3%, 국내 선사중 1위) 주가, 신용도 추락회사채 미매각률 증가(동양사태로 불안감 증