[생산운영] 도요타 생산시스템(JIT 시스템), 간판방식

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2009.07.23 / 2019.12.24
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목차: ♣ toyota 소개
☆ TPS
1. 도요타 생산시스템의 형성 배경
1.1 일본의 사회시스템
1.2 인사노무시스템
1.3 하청시스템
☆ About tps
1. JIT 시스템
1) JIT(Just In Time)시스템의 정의
2) JIT 생산의 개념
3) JIT 시스템의 특징
4) JIT 시스템의 목표
① 제조준비시간의 단축
② 재고의 감소
③ 리드타임의 단축
④ 자재취급노력의 경감
⑤ 불량품의 최소화
5) JIT의 실천방향
① In-Time보다는 Just-In-Time
② 겉으로 보이는 능률이 아닌 참 능률
③ 개인의 능률보다는 전체의 능률
④ 움직임보다는 일함
⑤ 노동 강화가 아닌 노동 밀도의 향상
⑥ 한 개씩 만들기
☆ KANBAN SYSTEM
2. 간판방식
2.1 간판방식 - 도요타 시스템의 수단
2.2 간판은 정보를 어떻게 전달하는가
2.3 간판은 생산량 변동에 어떻게 대응하는가
2.4 간판방식의 기술과 응용
2.4.1 ‘인수간판’과 ‘생산지시간판’
2.4.2 각종 간판을 사용하는 방법
☆ jidoka
☆ Heijunka (平準化)
[edit] Leveling by volume
[edit] Leveling by product
♣ tps의 한계점
< 참고 문헌 >

본문내용: ♣ toyota 소개
☆ TPS
도요타 생산시스템(Toyata production system)은 일본 형 생산시스템의 대표적인 모델이 되는 시스템이다. 도요타 생산시스템은 도요타 자동차회사에서 개발 발전된 것을 1973년 오일 쇼크 이 후 많은 일본의 기업들에 채용되었다. 도요타 생산시스템의 주요목적은 과잉재고와 과다한 노동 력을 철저히 제거함으로서 원가절감으로 이익을 증대시키는 것이다. 원가를 절감하기 위해서는 생산에서 여러 종류의 불필요한 낭비를 없애고, 시장의 수요변동에 신속하고 유연하게 적응해야 하는 것이다. 이러한 목표는 JIT생산, 즉 필요한 제품을, 필요한 량만큼, 필요한 시기에 생산하는 방법에 의해 달성되었다.
이러한 도요타 생산시스템은 다품종 소로트로 생산하지만 대량생산이다 포드 시스템은 획일적 인 대량생산을 하는데 대하여, 도요타 생산시스템은 다품종을 대량으로 생산한다. 따라서 도요타 생산시스템은 규모의 이익을 추구하는 대량생산방식을 하나의 다른 형태로 변형한 것이다. 그리 고 시장의 다품종화의 요청으로 생산을 소로트화 하는데 따른 규모의 이익이 저해되지만, 이 저 해하는 문제점을 최소한으로 억제하는 점에서 도요타 생산시스템이 우수하다는 것이다.
테일러 시스템과 포드 시스템을 거쳐 형성된 도요타 생산시스템은 역사적인 단계에 있어 두 가 지의 문제점을 개선하는데 중점을 두고 발전해왔다. 첫 번째 문제는 판매량의 변동과 고객의 요 구에 따른 시장의 변동에 대한 생산의 양적 및 질적인 유연성의 개선과 동시에 가격, 품질, 납기 등에 있어서 국제경쟁력을 향상시키는 것이다. 두 번째 문제는 테일러와 포드 시스템에서 통합하 여 해결하려고 하였으며, 그리고 생산 공정에서 원래 노동의 갈등문제를 해결하려고 시도한 것이 다. 따라서 도요타 생산시스템의 역사적 의의는 위의 두 가지 문제점을 생산시스템에서 통합하여 해결하려고 하였으며, 그리고 생산 공정에서 원래 노동의 기술과 분업기능, 즉 작업자의 자율성 을 인정하는 시스템을 목표로 하는데 있었다.
첫 번째 문제를 개선하기 위한 시장변화에 대한 주문의 양적 및 질적 유연성은 생산자원의 낭비 를 제거하고 생산성을 높여 비용절감이 가능하고, 제품의 개발과 생산의 주기마다 엄격한 제품과 공정의 통제로 품질을 개선하며, 리드타임을 감소시켜 납기를 단축하는 “다품종 변량생산 (multi-product and variant quantity production)"을 유연하게 할 수 있는 생산시스템을 구축하는 데 있었다. 생산시스템은 이러한 문제점을 ”유연한 동시화(flexible synchronization)"와 “유연한 효율성(flexible efficiency)"을 발휘할 수 있는 생산 공정의 혁신을 통하여 해결하였다.
두 번째 문제에 있어 포드 시스템은 고정화되어 있는 작업장에서 극히 세분화되고 단순한 반복 작업으로 작업자의 능력을 다양화하는 것이며, 한 가지의 고정된 작업으로부터 탈피하는 것이다. 협동의 원리는 생산라인 작업의 연속성과 통합성을 포함하고 있으며 작업수행에 있어 서로 협조 하는 것이다. 그리고 자율성의 원리는 작업자들에게 생산 공정의 유지와 개선을 위임하는 것이 며, 이것은 바로 작업자의 계획능력을 복원해 주는 것을 의미한다.
이와 같이 도요타 생산시스템은 포드 시스템의 표준화된 분업의 기능을 지양하고 생산 환경에 유연하게 대응하는 “유연 대량생산시스템(flexible mass production system)"을 실현할 수 있었 다. 동시에 직업기술을 표준화하였던 테일러 시스템의 작업운영에 있어 작업자의 계획과 실행기 능의 통합을 시도하였다. 그리고 부분적이긴 하지만 작업자의 자율성이 신장되고 노동의 소외감 으로부터 해방될 수 있었다 이러한 혁신들이 오일 쇼크후에도 도요타 생산시스템이 국제경재우 위를 차지할 수 있는 원동력이 되었다.

1. 도요타 생산시스템의 형성 배경
도요타 생산시스템이 형성된 배경에는 일본기업이 가지고 있는 특수한 기업문화와 관리 제도를 가지고 있었다. 도요타 생산시스템이 형성된 원류에는 크게 세 가지를 들 수가 있는데, 이들은 일 본의 사회시스템, 인사노무시스템 및 하청시스템이다.

1.1 일본의 사회시스템
일본의 사회시스템은 조직 내에서 구성원들이 협동성과 배타성을 동시에 가지고 있는 이중성을 띠고 있는 집단주의(Groupism)의 특성을 가지고 있다. 협동성이란 의사결정에 있어 상호합의 존 중, 조직의 목표달성을 위한 협동적인 행동과 같은 조직 내에서의 상호성고 조직성을 특징으로 하 며 조직의 유연성에 주점을 두고 있다. 그리고 배타성은 구성원이 조직의 규율이나 상호동의의 협 동원칙을 주수하지 않을 때에는 개인이나 조직을 배타시하는 엄격한 조직원리의 매카니즘을 의미 한다. 이왕 같이 일본의 사회시스템은 한편으로는 민주적이고, 상호적이며, 조화적이고, 포용적인 시스템으로 기능하지만, 다른 한 편으로는 강제적이며, 이기주의적이고, 경쟁적이며, 차별적으로 기능하는 이중적인 특성을 가지고 있다.
일본의 사회시스템의 특성은 일본 기업조직의 집단의식과 관리에 영향을 줌으로서 이러한 특성 이 일본적 경영 내에 자리 잡게 되었다. 따라서 일본형 경영의 한부분이 되는 일본형 생산시스템 도 협동서과 배타성의 두 가지의 조직특성을 가지고 있다고 볼 수 있다. 이것은 일본형 생산시스 템이 협동적이고, 조직적이며, 합리적인 기능뿐만 아니라 무책임하고, 모호하며, 관료적인 역기능 도 가지고 있는 애매모호한 유연성을 가지고 있다는 것을 의미한다.

1.2 인사노무시스템
일본적 경영에 있어 인사노무 시스템의 특징은 잘 알려져 있는 “3종의 신기” 즉 종신고용제, 연 공서열제 및 기업별 노동조합이다. 이것은 Abgglen이 미국기업의 일시고용제도, 직무급제도, 산업

참고문헌: < 참고 문헌 >
• <동의오토- JIT 업그레이드> - 한국경제신문
• - 골드렛
• - 백대균
• <적시관리에 의한 재고통제> - 이병찬
• <적시생산의 정의와 그 시행방법 및 효과에 관한 고찰> - 정대성
• - 추교완
• - 히노 사토시ㆍ 금대연
• <도요타 자동차 공장의 생산관리> - 이상복ㆍ안해일ㆍ김국
• - 김대홍ㆍ정승환ㆍ노재헌
• <바이로지틱스 물류매거진> (기아차 물류개선 사례 발표)
• <생산관리> - 백종현외 7인공저
• <21세기 기업경쟁력 강화를 위한 생산운영관리> - 안영진ㆍ유영목 공저
• <오노의 JIT> - 최진성

< 칸반 참고문헌 >
^ Waldner, Jean-Baptiste (September, 1992). Principles of Computer-Integrated Manufacturing [1]. John Wiley & Sons, p128-p132. ISBN 047193450X.
^ Ohno, Taiichi (June 1988). Toyota Production System - beyond large-scale production. Productivity Press, 29. ISBN 0915299143.
^ Shingō, Shigeo (1989). A Study of the Toyota Production System from an Industrial Engineering Viewpoint. Productivity Press, 228. ISBN 0915299178.
^ Ohno, Taii

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