[물류관리] [물류관리론]STX팬오션 기업분석(A+리포트)
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- 본 자료는 Y대 경영대학 [물류관리론]수업 중간과제로 제출하여 A+를 받았던 리포트입니다. 자세한 내용은 목차 및 내용요약을 참고하시고 많은 도움 되시길 바랍니다.
- 목차
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Ⅰ. 조사배경
Ⅱ. 회사소개
1. 선박 보유 현황 및 STX 소개
2. 연혁
3. STX팬오션의 정기선 부정기선 활동현황
Ⅲ. STX팬오션의 성장
1. STX팬오션 성장 배경
2. STX팬오션 성장 후
3. 현재 BDI 지수 및 STX팬오션의 상황
Ⅳ. STX팬오션의 영향력
1. STX 팬오션이 우리나라 해운업계에 미치는 영향
2. STX 팬오션이 STX그룹에 미치는 영향
Ⅴ. 향후전략
Ⅵ. 평가
- 본문내용
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STX의 성장 배경
-STX팬오션은 66년 해운업을 시작하면서 5만4000톤급(적재 가능량 기준) 탱커선 4척으로 국내 최초로 원양 대형 유조선 운송을 시작했다. 그러다가 70년대 초반엔 정부로부터 부정기선 부문 대단위 해운회사로 선정돼 국내 최대 벌크선사로 색깔을 바꿨다. 하지만 80년대 중반 정부의 해운 산업 합리화 정책으로 회사가 법정관리를 받기 시작하자 모든 시설 투자는 거의 올스톱된 채 오늘까지 왔다. 때문에 90%가 벌크선에 쏠린 사업 포트폴리오다. 조선 산업시장은 선종별로 벌크선(건화물선), 탱커선(유조선, 초대형유조선 등), 컨테이너선, 가스선(LNG선, LPG선) 등으로 나뉜다. STX팬오션, 대한해운 등과는 달리 컨테이너선을 주력으로 하는 한진해운 등은 쓴맛을 볼 수밖에 없다. 컨테이너선은 주로 공산품을 선진국 시장으로 나르는 용도로 쓰이는데 최근 미국, 유럽 등지의 수요 둔화로 시장 상황이 좋지 않은 탓이다. 반면 신흥시장의 개발 수요로 벌크선 운임을 나타내는 벌크선 운임지수(BDI)는 1만을 넘어 사상 최고치를 기록했다. 올 상반기 지난해 같은 기간에 비해 60% 상승한 수치다.
- 해운산업은 핵심 자원인 선박에 대하여 최적의 사선과 용선을 보유하여 경쟁력있는 선박량을 확보하고, 이를 바탕으로 해운시황 변동에 따른 리스크를 관리하는 것이 중요한 경쟁요소이다. 그리고 우수한 고객의 확보, 서비스의 차별화 및 원가절감 등을 통한 영업 경쟁력 유지 역시 중요한 요소입니다. 또한 세계적인 환경에 대한 관심과 국제품질규격화에 따라 선박의 안전성이 또 다른 중요한 경쟁요소로 중요하게 여겨진다.
한편 해운업은 전 세계를 대상으로 영업활동이 이루어지기 때문에 국제적으로 완전경쟁이 이루어지는 산업으로 독점이나 과점 등은 발생하지 않는다. 하지만 최근에는 정기선인 컨테이너선을 중심으로 항만 부대시설 및 선박 극초대형화로 대규모 자본 집약적인 사업으로 발전하게 되었고, 이에 따라 대규모 자본으로 인한 진입 장벽으로 나타나고 있다.
STX는 40년 이상의 Bulk 사업 경험을 바탕으로 세계 시장에서의 명성과 주요 화주와 축적된 신뢰도 및 노하우를 바탕으로 선박 운항 및 화물 운송 능력은 물론, 시황 변동에 따른 선복 확보 및 사업 리스크 관리 능력으로 Bulk 부문에 있어서는 최상의 경쟁력을 확보하고 있다.
<중략>
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