조직구조의 기본형태(기능별 조직, 사업부제 조직, 동태적 조직)

조직구조의 형태>1. 기능별 조직 : 직업상의 업무내용이 유사하고 그 관련성이 있는 특성별로 분류결합되는 조직구조기능별 조직구조는 단일제품이나 서비스를 생산판매하고 있는 소규모 기업에서 선호.2. 사업부제 조직 : 제품별, 시장별, 지역별로 사업부가 분화되어 이것을 기초로 하여 구성된 조직형태.(단점) 자주성이 너무 지나침3. 프로젝트조직 : 최신의 경영조직형태로서 경영활동을 프로젝트별로 조직하는 형태.운용면에서 탄력성

구조가 형성⑥ 기술 구조 부문이 중요한 역할을 함⑦ 베버가 언급한 관료제 조직구조와 가장 가까운 형태로서, 명확하게 규정된 권한 계층, 표준화된 의사소통 결로, 명문화된 책임 규정등을 특징으로 하는 조직구조장 점업무 수행의 정확성, 신속성, 명확성, 지속성, 단일성, 갈등의 감소등 공식화의 수준을 높여 의사 결정의 집권화를 가능하게 한다.조직을 기능별로 분화함으로써 규모의 경제를 달성하고 인력이나 장비등 조직자원의 중복을 방지

형태로 회계분리하여 내부조직의 슬림화 및 책임경영체제를 도입토록 한다. 철도사업의 구조개혁 모델을 다른 수송수단과 비교하여 보면 운영주체는 민간이고 기반시설의 건설주체는 국가 그리고 차량은 운영주체가 소유하는 등 동등한 환경이 이루어지게 된다. 단지 시설유지보수책임은 철도의 특성상 운영주체가 책임지게 되어 공로나 항공과는 달리 운영상의 독점적 지위를 가지게 되어 분리의 기본원칙이었던 제3자 진입의 가능성을 배제하게

조직 문화로의 변화를 꾀하고 있다. 획일적인 명령체계와 같이 오랫동안 조직 내부에 뿌리 깊게 자리 잡아 온 조직문화를 타파하기 위해 자율경영을 중시해 권한을 하부로 대폭 이양시키고, 책임 중심의 경영을 지향하여 부서 간에 서로 협력하고 지속적인 커뮤니케이션을 통해 성과의 획득을 가능하게 한다. 더불어 동태적인 환경변화에 따른 대응전략에도 관심을 기울이고 있다.4. 두 항공사 조직구조의 차이점사업별 조직구조(대한항공)와 기능별

사업부제2001년 8월부터 사업부제로 조직구조를 바꾸어 개발부를 제외한 비즈니스부문의 사업부를 3개의 파트로 나누었다. 이 세 개의 사업부에는 e-마케팅 사업부, 바이챌 사업부, 프리챌 사업부가 있다.프리챌 사업부는 프리챌 아바타를 전문으로 하고 여러 가지 서비스를 계획하는 부문이고 바이챌 사업부는 쇼핑몰 부분이며 e마케팅 사업부는 광고영역부문을 포함한 b2b부분을 담당하는 사업영역이다. 이런 형태를 유지하다가 올 8월에 비용 절감을