[물류관리] 음반물류공동화 프로젝트

물류거점시설 시설의 부족으로 인하여 화물의 중복수송, 교통 혼잡 등 비효율을 야기하고 있으며, 높은 공차율과 적재율 저하의 원인으로 지적되고 있다. 그러나 물류시설과 같은 사회간접자본시설의 투자규모는 대단히 크고 일정한 투자규모에 이르기까지는 시설수요가 매우 낮아 투자비를 회수하는데 상당한 시간의 소요되기 때문에 쉽게 확충하지 못하는 실정이다.이제 한국기업은 범국가적으로 물류관리의 선진화를 도모하지 않고서는 국가 경

목 차Ⅰ. 서 론Ⅱ. 본 론1. 대한통운의 사업영역가. 물류사업나. 해외사업다. 택배사업라. 컨테이너사업마. 국제물류사업바. 차량종합관리사업2. 대한통운의 물류합리화 목표와 기본방향가. 목표나. 기본방향3. 대한통운의 물류합리화가. 택배시장의 공동 물류망구축 등 정보시스템 강화 나. 전국네트워크다. ‘허브 앤 스포크’방식 운영4. 대한통운의 물류합리화 효과가. 개선목표 대비 시행효과나. 개선안별 간접 성취효과다. 대한통운

물류공동화를 촉진시키기 위하여 지역별 유통단지 개발과 지역별 물류센터의 공동조성․운영 촉진책을 마련해야 한다. 또한 장래의 전자상거래의 활성화를 대비하여 해외 공동브랜드의 개발 및 해외 공동 물류거점의 확보 등을 통한 국제 특송시장의 공동진출과 외국의 대형 특송업체와의 전략적 제휴도 적극 모색할 필요가 있다. 둘째, 화물 및 화물차량 추적관리시스템이 필요하다. 즉, 일부의 대형 택배업체와 최근 신세계에서 추진하고 있는 배달

물류, 에너지전력 등 다양한 분야 진출(3) 판매차종 : RIO, 쎄라토, 옵티마, K2, K5, 스포티지R, 쏘울, 포르테 등동풍열달기아는 기아차는 올해 중국법인 설립 10주년을 맞이했고 2002년부터 지금까지 총 177만여대를 판매해 올해 가을 누적 판매 200만대를 달성할 것으로 보인다.기아차는 중국 시장에서 2007년 10만1427대를 판매한 데 이어 2008년 14만2008대, 2009년 24만1386대, 2010년 33만3028대, 2011년 43만2518대를 판매했다. 시장 점유율도 2007년 1.9%로 업체 18위였으나

물류시스템에서의 정보시스템활용은 미국의 선진 배송업체의 사례에서 잘 나타나 있다. DHL,FedEx,UPS 등 미국의 배송업체들은 배송 시스템과 정보시스템을 효율적으로 연결하여 소비자에 대한 서비스 질을 높일 뿐만 아니라 비용도 절감하고 있다. 국내에서도 인터넷 쇼핑몰 사이에 상품구축 및 배송 처리를 전자적으로 연계처리 할 수 있는 공용 인프라를 구축해야 한다. 이러한 공동 물류관리의 핵심은 물류활동에 참여하는 주체간 파트너쉽의 형성과