[국제운송] 국내외 해운산업

국제공항의 주변지역이 고가품 항공 운송 편의를 위해 첨단기술 제품의 생산 기지화 되는 것을 들 수 있다. 이에 따라서 하역, 통관, 통신, 금융 등 서비스업들도 발전하게 되고 모든 업무의 전산화에 따른 정보와 관리기술이 동원된다.2. 한국의 동북아물류중심지화의 필요성한국의 동북아 물류중심지화 전략은 우리나라의 향후 산업구조변화와 동북아 경제협력의 활성화 등 2가지 측면에서 한국경제의 생존전략이며 번영을 위한 필수전략으로 인식

국제적인 물류기업이 되기 위해서는 앞으로도 더 노력해야할 부분이 많이 있다. 우선 전국적인 네트워크를 강화하여 효율적으로 기업을 운영해야 하면 국제 특송 운송을 강화해야 한다. 또한 교육과 R&D 비용의 강화를 통해 성장의 발판을 마련해야 한다..한진(http://www.hanjin.co.kr/)삼성경제연구소(http://www.seri.org/)한국SCM학회(http://www.kscm.org/)공급사슬관리(LEAN접근법)(김남영 저, 경문사)목차서론기업선정 배경본론기업연혁조직도한진

산업구조 등과 같은 외내부 환경 분석을 통해 대한항공의 경쟁전략을 도출한다. 이를 바탕으로 대한항공이 국내시장에서 성장하여 업계 정상권에 서게 된 역량과 국제항공시장에서의 성공요인을 파악한다. 그리고 앞으로도 꾸준한 시장 확보와 수익을 내기 위해서 해결 해야 할 이슈를 제기하고, 그를 해결 할 수 있는 전략을 제시한다.한진그룹해운부문항공부문한국공항기업소개  항공운송업은 오늘날의 한진 그룹을 있게 만든 주요 핵심사업

해운기업인 한진해운과 중국 기업인 코스코(Cosco)를 중심으로 한중 외항선사 기업의 경영전략 및 실태 분석을 통해 해운산업의 경쟁력을 강화시킬 수 있는 방안을 수립하고자 한다.Ⅱ. 세계 해운 물류의 현황1. 물동량의 증가기업 경영의 글로벌화, 중국 등 신흥 시장의 출현으로 국제 물류 중심은 미국, 유럽 지역으로부터 아시아 지역으로 이동하고 있다. 정보기술의 빠른 발전과 운송체계의 발달로 제조업과 유통업의 물류패턴은 기업 혼자의 활동

해운기업의 역할 부각과 경쟁 격화수출입화물의 99.7%가 해상운송에 의존여러 국가의 경제발전으로 해운기업 증가 대형선 위주의 선박증가선박과잉률 증가로 인한 운임 하락과 해운기업간의 경쟁 심화 3. 知彼知己 百戰百勝해상운송의 국제적인 성격으로 외국해운기업과의생존경쟁 무한경쟁으로 자국기업과 외국의 경쟁사들을 살펴볼 필요 한국의 해운기업으로는 한진 해운, 외국의 해운기업으로는 EVERGREEN을 설정 1)한진해운1977