[전략경영] 한진해운 경영전략

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2009.06.15 / 2019.12.24
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목차: I. 한진해운 기업소개

II. 해운업 수익구조 분석

III. 한진해운 산업구조 분석

IV. 한진해운 경영평가

V. 한진해운 전략제시 및 대안

본문내용: I. 한진해운 소개

1. 한진해운 개요

1977년에 회사 창립 이래 오늘날 국내 최대는 물론 세계적인 선사로 성장한 한진해운은 종합 일관 수송 체제를 확립, 현재 35개국 80여 항구를 기항하여, 전세계 6,000여 목적지로 화물을 안전하고 신속하게 운송하고 있다. 한진해운은 수송보국(輸送報國)이라는 경영 이념에 걸맞게 그동안 각종 수출입화물 및 기간산업용 원자재를 적기에 안정적으로 수송하여, 국가경제 발전과 세계교역 증진에 기여하면서 비약적인 성장을 이룩했다. 창립 당시, 750TEU급 컨테이너선 1척으로 출발한 한진해운은 2008년 현재 컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 200여 척 1천 여 만 톤(DWT) 선박으로 전 세계 60여 개 정기항로와 부정기 항로를 운영하고 있으며, 연간 1억 톤 이상의 화물을 수송하는 국내 최대의 해운기업으로 자산 6조원, 매출액 7조원 규모의 세계적인 선사이다.
한진해운은 초창기인 1978년에서 1980년까지 신항로 개척에 나서, 중동항로를 개설한 이래, 79년 미주 항로에 진출함으로써 본격적인 성장의 나래를 폈다. 그 뒤 지속적인 신형선 투입, 국적선사 최초의 전용터미날 개장 및 미대륙 횡단 2단적 열차 서비스, 월드와이드한 온라인 전산 시스템 운영 등을 거쳐, 1980년대 후반 세계 5대 선사를 향한 힘찬 도약을 시작하였다.
1990년대 초반에는 해운 불황 속에서도 펜듈럼 항로를 비롯한 항로의 다양화 및 LNG 수송 등 사업 다각화를 통하여 사세를 비약적으로 확장, 명실상부한 세계 일류 선사로의 도약을 위한 기반을 다졌다.
한진해운은 컨테이너 부문에서 화주에게 보다 안전하고 빠른 서비스를 제공하기 위해 세계 최대항로인 북미항로 등 주요항로에 주간 정요일 서비스를 제공하고 있으며, 지난 92년 한국 최초로 4,000TEU급의 적재 능력을 지닌 초대형 풀 컨테이너선을 확보하는 등 안정적인 선복 공급과 정시운항에 주력하고 있다. 보다 신속하고 정확한 업무 처리를 위해 한진해운은 지상과 지상, 지상과 선박을 온라인으로 연결하는 신정보시스템을 도입하여 리얼타임으로 생생한 정보를 제공하고 있으며, 지난 2000년 5월 새롭게 출범한 정보통신 자회사인 “싸이버로지텍”의 효율적인 운영과 세계 유수의 13 개 선사와 제휴하여 해운종합서비스 인터넷 사이트인 “GT Nexus” 구축에 주도적으로 참여해 세계 해운 e-Business를 선도해 나가고 있다.
한진해운은 매출액의 90% 내외를 해외 삼국 간 영업으로 벌어들이고 있으며 전 세계에 3개 지역그룹 산하 200여 개의 해외 지점소, 30여 개의 해외 현지법인 등 거미줄 같은 영업망을 운영하고 있다. 또한 미국 최대 항만인 롱비치와 일본의 도쿄, 대만의 카오슝, 부산 등 국내외에 11개의 전용터미널과 중국 상하이와 칭다오, 말레이시아 포트켈랑 등 6개 내륙 물류기지를 운영, 세계적인 물류네트워크를 구축하고 있다. 현재 네델란드 로테르담에 전용 터미널을 구축 중이며, 2009년에 부산 신항 2-1단계 터미널, 2010년에 스페인 알헤시라스, 2011년에 미 동부 잭슨빌에 전용 컨테이너 터미널을 신규 개장하여 최적의 거점 항만을 구축할 예정이다.
'수송보국(輸送報國)'의 경영이념으로 바다의 길을 개척해 온 한진해운은 국제해상 화물 운송 서비스를 완벽하게 제공하여, 2004년에 미국 내 최대 유통업체 중 하나인 프레드 마이어사(Fred Meyer)로부터 최우수 선사상을, 2005년에는 미국 타겟 스토어(Target Store)와 베스트 바이(Best Buy)사로부터 우수 파트너상을 수상하였다. 2006년에는 세계적인 물류 기업인 라이더사(Ryder System)와 미국 4대 메이저 펄프 생산 업체인 레이오니어사(Rayonier)로부터 '올해의 선사상'을, 2001년부터 2007년까지 5년 연속으로 미국 오웬스 코닝사(Owens Corning)로부터 '올해의 선사상'을 수상하여 고객 서비스의 우수성을 입증하였다.
2007년에 매출액 6조 9천 360억 원, 영업이익 2천 359억원, 순이익 1천 457억 원을 시현하였으며, 9년 연속 배당 실시로 지속적인 주주 중시 경영을 실천해오고 있다.
2003년 초부터 중국의 코스콘, 대만의 양밍라인, 일본의 케이라인, 독일의 세나토라인과 함께 세계 최대의 전략적 제휴 그룹인 'CKYHS 얼라이언스'를 결성, 다양한 스케쥴과 신속 정확한 서비스를 제공하고 있으며 , 타사와 선복을 공동 활용하여 운항 원가를 절감하는 등 경쟁력을 배가시키고 있다. 최근 'CKYHS 얼라이언스'는 그 동안 주요노선에서만 집중되었던 전략적 제휴를 확대하여 피더 노선을 포함한 다양한 지역의 노선 서비스를 공동으로 구성하고, 아시아/미주/구주 지역에서 터미널 개발을 공동으로

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