[노사관계] 2009년 쌍용자동차 파업사태

파업을 돌입, 사측은 공장폐쇄로 맞서고 사측이 일방적으로 정리해고를 통보함으로써 파업이 지속되게 되었다. 사태가 장기화되자 경찰 병력이 투입되고 공장 진입을 시도하는 경찰과 이를 저지하려는 시위대 사이의 마찰이 폭력 사태로 변질되었다.2009년 발생한 쌍용자동차 총파업은 무려 77일간의 노사 대립으로 인해 쌍용자동차 자체 뿐 아니라 협력 업체에도 막대한 영향을 미쳤다. 극명한 노사 이해관계의 대립으로 노조와 사측의 협력이 잘 안되

파업을 진행함.2009년 5월 31일 사측의 쌍용자동차 평택공장 ‘직장폐쇄’ 결정2009년 7월 20일 법원의 쌍용차 노조 퇴거명령 강제집행, 경찰의 과도한 폭력 진압.쌍용자동차 노조 정책부장 부인의 자살2009년 8월 6일 점거농성 77일 만에 노사의 최종 타결을 통한 큰 틀의 합의, 파업 사건의 종결최종안:900명의 점거 농성자 중 48%고용, 58% 전직 및 협력업체 취업2009년 9월 15일 법원에 회생 계획안 제출3. 쌍용 자동차 파업 사태 관련 공중 분석1) 투자자 우

2009년 2월 6일 법정관리 개시 결정마) 2009년 3월 코스피 악재바) 4월 사측에서 내놓은 쌍용차 자구안 : 인력감축안을 두고 노조측과 대립사) 5월 사측의 해고계획신고서 제출-노조 파업 시작아) 사측, 976명 정리해고-노조 “공적자금 투입하여 공기업화 하라” 반발자) 경찰의 폭력 진압, 경찰 봉쇄 가속차) 8월 2일 노사 협상 결렬, ‘노조 죽이기’ 강행3. 쌍용자동차 노사분규의 진행과정과 타결내용Ⅲ. 결론1. 쌍용자동차의 파업에 대한 이해관계자

쌍용 자동차 노동조합 지부는 당초 정리해고가 부당한 것이었음을 역설하며 농성을 지속하고 해고무효확인 소송까지 전개하고 있다. 안타깝게도 사태는 여전히 온전한 해결을 보지 못한 채, 당사자들 간에 갈등과 공방이 지속되고 있다.2. 내용1. 사태의 전개2009년 6월 8일 쌍용자동차 근로자 976명에게 해고가 통보되었다. 77일간의 파업이 끝난 후, 노사는 해고대상자 수를 일정하게 조정하였다. 976명의 해고대상자 중 468명은 무급휴직자로 전환되었고