[복합운송] 운송론국제철도(TSR, TCR, TKR)

운송이란 표현이 실제로 사용되었다.복합운송이란 “복합운송인이 물품을 자기의 보관아래 인수한 일국의 지점에서 물품인도를 위해 지정된 다른 국가의 지점까지 하나의 복합운송계약에 의거하여 적어도 2종류 이상의 다른 운송수단에 의한 물품운송을 말한다”라고 UN국제물품복합운송조약에서는 정의하고 있다. 또한 “복합운송이란 복합운송인이 물품을 어느 한국가의 지점에서 수탁하여 다른 국가의 인도지점까지 해상, 내륙, 수로, 항공, 철도

1. 철도운송의 개념1) 철도운송의 의의 및 특징 철도운송은 철도를 이용하여 대운송( 발역과 착역간의 운송)과 소운송(발역과 착역에서 송ㆍ수화인의 문전까지의 집화, 배달운송 및 부수된 하역, 보관)이 결합되어 운송목적을 달성하는 운송형태를 말한다. 철도운송은 공로운송보다 먼저 화물을 대량수송하기 시작한 수송수단이었으며, 컨테이너수송 역시 1920년대에 미국에서 처음 도입되어 철도의 무개화차로 수송하거나 피기백(piggy-back)방식으로

운송일정계획과 운송경로 등에 의한 수송관리와고객에 대한 물류서비스 재고관리 창고관리 등을 하는데 국제물류환경에서 , ,도 동일하게 적용된다 이러한 상황에서 각 나라마다 독특한 시장환경이 있기 .때문에 그러한 곳의 경쟁상태는 물류관리자의 통제 대상이 아니다.08 물류표준화는 갈수록 증가되는 물류량의 증가와 국가 간 거래량의 확대로인하여 물류활동의 원활과 효율화를 위해서 필요하다 기업에서는 표준화 .를 설정함으로써 물류비

철도 북부노선 이용 현황(2) 아시아횡단철도 북부노선 이용물동량7. 대륙횡단블록을 통한 국내 물류의 이득(1) 물류비 절감 통한 경제협력 확대(2) 개성공단 개발 촉진, 사업 활성화(3)TKR-TSR, TKR-TCR 연계중심, 동북아 물류중심 국가 도약(4) 군사적 긴장완화와 한반도 평화정착 기여Ⅲ. 결론8. 대륙횡단 블록트레인에 대한 우리의 대비점(1) 국제협력 강화 및 제도개선(2) 운송화물 유치(3) 운임체계 조정(4) 공컨테이너 회수(5) 국제복합운송체제 구축

국제복합운송과 통과운송에 대한 현황을 분석하고 전망한 후, 국제복합운송과 통과운송과 관련된 협약을 검토하고, 동북아 지역내 통과운송 협약의 필요성을 제시하고자 한다. 동북아 국제복합운송 및 통과운송의 현황과 전망1. 우리나라 기점을 국제복합운송과 통과운송1) 현황과 전망 우리나라 기점의 국제복합운송망은 시베리아횡단철도(Trans-Siberian Railway: TSR), 몽골횡단철도(Trans-Mongolian Railway: TMGR), 중국횡단철도(Trans-China Railway: TCR)를 대표적으