[관광경영, 항공사경영] 인천국제공항 경쟁공항과의 경쟁력 방안과 허브화 전략 07년기준

관광정책의 이념과 특징>1.관광정책의 이념관광정책이 추구하는 목적이 관광을 통한 자아실현, 사회적 형평성 실현, 비참여계층의 참여기회 증대, 생활의 질 향상과 관광 환경의 질 개선이라는 점에서 국민 복지를 고려하는 현대의 대부분의 국가들은 관광정책에 더욱 더 많은 관심을 기울이고 있는 상황이다. 물론 경제성장과 외화획득을 가장 중요한 우선순위로 두고 있는 개발도상국의 관광정책과 외래객 유치의 국제관광과 더불어 국민복지실현

공항 제3활주로 건설을 추진 일본의 JAL과 JAS 합병에 이어 중국도 3대 메이저 항공사로 재편급변하는 세계물류환경의 변화를 가능하게 하는 것이 허브공항 아시아-태평양 항공운송 시장의 동향  “The Winged City(날으는 도시)” 최첨단 미래형 국제공항  2007년 세계 공항순위 2위(스카이 트랙스)  2. 인천국제공항의 개요 Ⅱ. 인천국제공항의 HUB 전략과 경쟁공항과의 경쟁력 강화 방안1. 인천국제공항의 허브화 -허브 앤 스포크(H

공항에 접근할 수 있는 육상교통 수단 및 타 교통 수단과의 연계 수송시스템을 확보하여야 한다4. 세계 유수의 항공사를 적극적으로 유치하거나 이미 확보하고 있어야 한다Ⅴ. 허브공항의 장점Ⅵ. 허브공항과 인천국제공항1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축2. 전향적인 국제항공정책 수립3. 물류 중심지4. 공항의 상업화 전략5. 경영개선Ⅶ. 허브공항과 공항사용료1. 투자비 회수에 대한 고려2. 단거리 노선에 대한 공항사용료 혜택방안3. 환

전략4. 장애인을 위한 편의시설 배치방안Ⅴ. 인천국제공항과 아시아지역 공항의 경쟁력 비교1. 외국공항과의 경쟁력 비교2. 일본 간사이공항3. 상해 푸동공항4. 홍콩 첵랍콕 공항 5. 말레이시아 세팡 공항6. 방콕의 농누하오 공항7. 싱가포르 창이 공항8. 외부의 평가(고객만족도조사)Ⅵ. 인천국제공항의 발전전략1. 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축2. 전향적인 국제항공정책 수립3. 물류 중심지4. 공항의 상업화 전략5. 제도적 지원6. 경영개

항공사를 유치하기 위한 공항마케팅은 매우 중요한 의미를 갖는다. 본 연구의 목적은 우리나라 인천국제공항과 일본의 하네다국제공항을 중점으로 인천국제공항의 마케팅 정책을 살펴보고 이를 통해 앞으로 하네다국제공항이 공항마케팅에서의 대항공사 마케팅 전략 수립 시 고려 방안들을 제시하고자 한다. 이에 공항마케팅의 일반적인 고찰과 인천국제공항의 SWOT 분석, 하네다공항의 성공적인 허브화를 달성하기 위한 노력과 조건, 환승객의 유치,