[국제경영] 현대자동차 인도시장 진출

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2006.12.13 / 2019.12.24
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목차: 1. 신흥 시장으로서 인도 시장이 미국이나 유럽과 같은 선진국 시장과 비교할 때 갖는 장단점은 무엇이 있습니까?

2. 현대 자동차는 왜 인도 시장에 직접 투자 방식을 통해 진입하였습니까?

3. 직접 투자 중에서도 대부부의 외국 업체들처럼 합작 방식을 택하지 않고 100% 단독투자 방식을 선택한 이유는 무엇입니까? 그리고 이러한 모험을 감행한 것은 올바른 선택이었습니까?

4. 현대자동차가 인도 시장에서 선택한 현지화전략의 내용과 여기에 영향을 미친 기업 내 외부 요인은 무엇이 있습니까?

5. 현대 자동차 입장에서 소나타 등의 중형 이상 고급차 부문의 인도 시장 진입전략은 어떻게 수립되어야 하겠습니까? 그리고 기존의 소형차 부문 진입전략이 어느 정도 적용 될 수 있겠습니까?

본문내용: 1)무역장벽이 있다 : 인도는 내부 산업 보호와 인도인들 나름의 국가적 자부심으로 외국 기업이 독자적으로 사업을 펼치는 것에 대한 불신이 깊었습니다. 그리고 사회체제의 한계를 벗어나지 못하고 있었을 뿐더러 주요 산업 대부분이 국유화가 되어 있어서 정부의 통제도 심한 상태였고 산업의 자국화 정책을 강력히 시행하고 있어서 무역장벽이 있는 상황입니다.

2)기술유출 위험이 있다 : 현대 자동차가 진출하려는 인도시장에는 10여개가 넘는 외국 자동차 회사들이 진출해 있었으며 대부분이 외국 회사와 인도 회사의 합작 형태로 존재하고 있었습니다. 그래서 인도 정부에서도 현대에게 관례대로 합작 형태로 진입하기를 원했습니다. 만약 합작 형태로 시장에 진출한다면 최소한의 실패는 막을 수 있을지 모르지만 인도 회사에게 기술 유출이라는 위험 부담이 있습니다. 그리고 기술이 유출된 인도 회사와 다른 외국 기업이 또 다른 합작을 한다면 현대의 기술은 인도뿐만 아니라 다른 국가의 기업체까지 흘러들어 가게 돼서 결국 엄청난 기술유출 손실을 떠안을 수도 있게 됩니다.

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