[국제마케팅] 도요타의 성공사례(랙서스)

도요타의 강력한 브랜드 이미지 구축의 초석이 되었다. 그러나 정작 중요한 것은 렉서스의 런칭 및 렉서스의 성공신화이다. 렉서스 이전까지 일본차의 이미지는 값싸고 좋은 차 였으나, 렉서스의 고급차 진출 이후 일본차의 이미지는 정말로 좋은 차로 바뀌었다. 도요타는 경영전반에 있어서 강력한 브랜드의 강점을 활용하고 있다. 내부적으로는 최고의 자동차를 만든다는 자부심의 기재로써 활용할 뿐만 아니라, 외부적으로는 마케팅에 있어서

성공적으로 실현하려면 처음부터 도입 장애를 처리할 수 있어야 한다. 그래야만 블루오션 전략의 체계화가 완성될 수 있다.  #773f7eca 3부   블루오션 전략 실행  실행 원칙 1: 조직상의 주요 장애를 극복하라 수익성 있는 사업 모델을 가진 블루오션 전략이 수립되면, 이를 실행에 옮겨야 한다. 기존의 레드오션 전략과 비교하여, 블루오션 전략은 현 상태로부터 상당한 변화를 의미한다. 이때 리더는 4가지 장애에 직면한다. 첫째, 종업원들이 전략적

도요타는 자기 뿌리와의 단절이 필요했다. 랙서스는 전시장에서부터 마케팅AS 등 모든 것을 도요타와 차별화했다. 1988년 이전까지 소형차 메이커로 여겨졌던 도요타는 렉서스의 성공과 함께 메르세데스 벤츠BMW 등과 어깨를 나란히 하는 ‘귀족차’ 메이커로 떠올랐다. 렉서스는 최고를 지향하는 도요타 기업철학의 결정체로 불린다. 렉서스는 미국시장 발매 10년만인 지난 1999년 100만대 판매기록을 세우고 기록 행진을 계속하고 있다. 미국시장의

도요타는 자기 뿌리와의 단절이 필요했다. 랙서스는 전시장에서부터 마케팅AS 등 모든 것을 도요타와 차별화했다. 1988년 이전까지 소형차 메이커로 여겨졌던 도요타는 렉서스의 성공과 함께 메르세데스 벤츠BMW 등과 어깨를 나란히 하는 ‘귀족차’ 메이커로 떠올랐다. 렉서스는 최고를 지향하는 도요타 기업철학의 결정체로 불린다. 렉서스는 미국시장 발매 10년만인 지난 1999년 100만대 판매기록을 세우고 기록 행진을 계속하고 있다. 미국시장의

서스 개발팀의 실행 8만km 주행거리를 기록한 렉서스 = 공장에서 방금 인도받은 새차(외관과 소음, 성능면에서 전혀 구분이 가지 않는 차를 생산 추구) 5년6개월 간의 집중분석과 테스트(자동차의 내구성을 결정하는 96가지 요소)⑶ 도요타와 렉서스의 뿌리 단절화① ‘일본차는 품질이 좋지만 싼 차’라는 인식에서 탈퇴 필요성② 마케팅AS 등 모든 것을 도요타와 차별화⑷ 렉서스의 성공과 이미지 변신① 1988년 이전까지 소형차 메이커로