자연과학 한반도 대운하를 통한 수질환경 개선

수질개선 및 주변공간 정비를 통한 녹색생활공간의 창조를 꾀하고, 2차적으로는 사업 추진 과정에서 발생하는 다양한 일자리 창출을 통해 지역경제의 활성화를 유도하고자 한다. 이 4대강 살리기 사업은 2006년 이명박 대통령이 서울시장을 역임하고 있을 당시, 대선공약으로 발표하였으나, 국민들의 반발로 무산되는 듯 보인 ‘경부운하건설’ 사업이 2008년 ‘4대강 살리기’ 라는 이름으로 부활한 것이다. 하지만, 4대강 살리기 사업과 같은 대규모 국

한반도 대운하’라는 말은 사실 한강과 낙동강의 수로에 두 강을 잇기 위한 인공수로 구간을 합쳐서 일컫는 단어라고 해석된다.」라는 한 저서의 해석으로 운하라는 것을 명확하게 이해할 수 있었다.현재 정치권에서도 논쟁 중인 한반도 대운하에 대해 한나라당이 정의하는 한반도 대운하는 어떤 것인가에 대해 의문이 생겼다. 한나라당은 대운하를 다음과 같이 정의내리고 있다.「한반도 대운하는 인간과 자연 모두를 위한 친환경 프로젝트입니다.

환경부도 4대강에서 준설이 필요한 만큼 퇴적물 오염이 극심한 곳은 거의 없다는 조사 보고서를 낸 바 있다. 그만큼 우리 강의 퇴적물 상태가 양호하고, 따라서 준설로 인한 수질 개선 명분은 그리 크지 않다는 의미다. 오히려 준설이 강 생태계의 기본이 되는 강바닥 모래와 자갈 등을 훼손해 생태 파괴를 일으킬 수 있다는 지적이 많다. 국립환경과학원의 2005년 골재채취 조사에 따르면 준설로 물이 탁해지고, 골재채취로 영양염이나 악성 화학물질 방

환경 보(洑) 설치 등을 추진한다는 내용이다. 이 사업은 초기부터 국민의 반대로 포기를 선언한 한반도 대운하 사업의 명칭만 바꾼 것이라는 의혹이 일부 시민단체와 언론사를 중심으로 제기되고 있다. 또한 사업 전반에 걸쳐 세금 22조원이 투입된다는 점과, 공사 추진으로 인해 자연환경이 파괴된다는 점 때문에 환경 단체와 종교 단체들의 비판도 지속적으로 제기되며 정치권에서도 논란의 중심에 있다.4대강 살리기의 기치(旗幟)

개선방안전체적인 분석평▶ 16~17p의 실험관찰은 교과서에서 제시 ‘해보기’(부레옥잠과 옥잠화 비교하기)에 대한 결과 기록 위주로 구성되어 있다. ▶ 자연 환경에 대한 비교 내용이나 논리 수학적 영역과 두 식물을 관찰하고 그림을 그려보는 공간적 영역에만 5-6차시(54-55p)▶ 순서가 부적절함 실험관찰 16페이지에 제시된 첫 번째 활동은 비교 대조를 통한 논리 수학적 영역의 측면에서 적절하고, 두 번째 활동은 직접 관찰한 내용을 그림으로 그