현대건설의 위기분석과 대응전략

전략 24(3) 르노의 닛산인수배경과 구조조정 247. BMW 25(1) 회사연혁 25(2) 사업내용과 특기사항 258. 현대자동차(Hyundai Motors) 26(1) 회사연혁 26(2) 1999년도의 영업분석 27(3) 2000년의 현대자동차 27(4) SWOT 분석 27III. 자동차 시장의 동향과 전망 291. 자동차산업의 구조개편 가속 29(1) 완성차업체의 집약화 급진전과 플랫폼 통합 29(2) 부품업체의 대규모화 30(3) 역할 및 능력 증대가 요구되는 부품업계 302. 모듈화 31(1) 시장 및 산업환경 변화와 모듈방식의 도

위기를 유도하는 데 주력했다(나이지리아 등 아프리카 현지에 ‘문화친선협회, 문화재단’ 설립, 주요 자원보유국들의 전통문화 보존사업 지원, 1만 여명의 아프리카 학생들에게 장학금 지원, 병원(9개) 설립, 42개국에 15,000명 이상의 의료진 파견). 외교통상부 국제경제국, 중국의 對 아프리카 진출전략(에너지,자원외교 중심으로), 2007.중국의 아프리카 자원개발은 석유 등 에너지, 자원에만 그치는 것이 아니라 각종 광물자원과 목재 등 원자재를 망라

건설 P31Ⅴ. 대응전략1. 정부 P332. 기업 P34멕시코 경제회생과정의 특징과 시사점. P381. 80년대 멕시코의 모라토리엄 위기와 그 극복과정2. 94년 멕시코 금융위기의 성공적 극복과정과 그 시사점3. 멕시코 경제위기 극복의 성공요인 및 시사점Ⅰ. 한국경제위기1. 한국경제위기의 원인임창열 전 부총리는 지난 연말 우리 나라가 외환위기를 겪게된 원인을 네 가지로 요약 정리 하여 김대중 당시 당선자에게 보고하였다. 첫째 외채관리를 제

대응하고 있다. 최근 다국적 기업의 중국내 중견 기업에 대한 M&A 증가 추세에 대해 중국 정부의 입장은 점차 비판적 입장으로 선회하고 있는데 이는 물류 기업에 한정된 것은 아니지만 중국 정부는 다국적 기업의 전략적 M&A에 적극 대처하기 위해 명확한 산업 발전 전략을 세워야 하며, 상생(win-win)의 개방전략을 적극 추진하여야 한다. 그리고 이를 통해 중국정부는 개방과정에서 주체적이고 이성적 태도를 견지 하며 상호간 상생에 기초한 협력을 진행

위기에 좌절하느냐 아니면 위기를 기회로 전환하느냐의 갈림길에 서 있다. 지혜롭고 올바른 선택이 절실히 요구되는 시점이다. 참고문헌○ 김성수(1997), 신경영정책과 전략, 법경사○ 박용성(2001), 디지털 경제혁명과 기업의 신경영전략, 대한상공회의소○ 아카네 쇼이치 저, 전중현 역(1995), 신 경영전략 250, 글사랑○ 이순철(1997), 정보화시대 21세기 신경영 전략, 청양○ 이장우(2011), 스토리텔링 경영전략, 법문사○ 피터 킬링, 토머스 맬나이트 외 1