현대자동차의 해외직접투자(중국 북경)

중국인의 식량문제를 해결해온 중국체제개혁의 원동력이다. 또한 자체 계층의 분화를 통해 개체공상호 계층과 사영기업주 계층, 산업노동자 계층을 배출해온 가장 기본적인 계층이기도 하다. 현대사회의 발전요구에 의하면 농업노동자 계층은 분화되고 축소될 수밖에 없지만, 현재 중국사회의 특성상 정책적(예: 호구제도)으로 이러한 분화와 축소를 억제하고 있는 실정이다. 이러한 노력에도 불구하고 농업노동자 계층은 1978년 약 70%에서 1999년 약 44%

중국 의료관광객을 유치하기 위해서는 어느 정도의 경제력을 갖췄으되 한국에 오기 쉽도록 채널이 확보된 타켓층을 확보해야 초기 투자 비용을 적게 들이고도 좋은 성과를 낼 수 있다.기업과 지자체와 제휴하여 중국 관광객이 강원 영서권을 찾을 하나가 이유를 만드는 방안으로 북경 현대자동차의 직원을 타겟 고객으로 설정한다.※ 왜 현대자동차인가?ⓛ 고정된 일정 수 이상의 고객을 안정적으로 확보할 수 있다.-북경현대자동차에 근무하는 직

-자동차 산업분석1) 자동차 산업의 분류2) 자동차 관련 산업3) 자동차산업의 특성4) 대체재의 위협5) 세계 자동차 시장 동향현대자동차 기업분석1. 기업개요2. 주요 연혁3. 기업 비전4. 사업망제 1 장 투자실태분석 내용1. 해외진출과정제 1 절 미국 투자결정의 타당성 분석1. 미국 직접투자의 배경과 목적1) 미국 자동차 시장 소비자 성향 분석2) 現 미국 자동차 시장의 상황3) 現 미국 시장 소비자 성향4) 오바마 車 연비규제 강화2. 미국시장의 경

중국 자동차 산업의 전면발전시기2.1.2 2000년대 이후: 중국 자동차산업 성장의 가속화2.2 중국의 자동차 산업정책2.2.1 승용차 육성정책과 외자정책3. 중국 내 경쟁사들의 상황과 그들의 진출전략 – p63.1 중국 내 경쟁사 상황3.2 중국에 진출한 해외 자동차 브랜드3.2.1 폭스바겐3.2.2 포드4. 더 빠르게, 더 스마트하게, 현대자동차의 중국진출 – p84.1 더 빠르게, 더 스마트하게! - 현대속도4.1.1 자전거도 만들 수 없던 북경기차공장, 합작투자 계약 2개월

중국의 개혁, 개방에 문을 열었다. 이러한 덩샤오핑의 성과를 쳬계화한 것이 현대 중국의 사회주의 시장경제이론이다.를 계기로 하여 외국인 투자가 급증하는 제2차 붐이 일었다. 그 결과 중국이 미국에 이어 세계 2위의 해외 직접투자 유입국으로 부상하고 있다. 중국 사회과학원에 의하면 외국기업의 중국 내 직접투자는 99년 403억 달러에 달했으며, 2005년에는 1,000억 달러 이상으로 늘어날 전망이다. 현재 세계 500대 기업 중 300개 이상의 기업이 중국에