항공사경영론 - 에어부산에 관하여

항공사의 국제노선 집중화저비용항공사 독과점에 따른 양극화외부환경분석3c-자사분석프리미엄 실용 중단 거리 항공사를 추구대한민국의 대표적인 저가 항공사이자 대한항공의 자회사“Fly, better fly”불필요한 서비스는 버리고,핵심적 서비스를 강화2008년 1월 창립취항지정기노선 : 아시아의 주요관광지부정기노선 : 중국의 여러 지역자본금(억원) 항공기 보유(대) 종사자(명)제주항공 1100 10 527진에어 270 8 307에어부산 500 8 383티웨이항공 20

항공사중 콘티넨탈항공, 노쓰웨스트 항공, 델타항공을 보유하고 있으며 유럽에서 막대한 영향력을 가지고 있는 에어 프랑스와 KLM 항공사 역시 보유하고 있다. 이들의 경쟁력은 스타얼라이언스를 능가한다고 해도 과언이 아니다.3)Opportunity무한한 중국 시장 개발 노력현재 스타얼라이언스 회원사인 아시아나는 중국 16개 도시, 19개 노선으로 중국 취항 외국항공사중 최다 도시, 최다 노선을 운항하고 있다. 이에 더해 2005년 3월말, 신규로 부산↔광주(

기업분석,시장환경분석SWOT,STP분석마케팅,경영전략향후운영전략 제언느낀점1. 진에어 기업분석(1) 기업소개(2) 기업슬로건(3) 기업미션2. 저가항공사의 개념3. 항공산업 시장환경분석4. 진에어 SWOT분석(1) Strength(2) Weakness(3) Opportunity(4) Threat 5. 진에어 STP분석(1) Segmentation + Targeting(2) Positioning6. 진에어 마케팅과 경영전략(1) 사회공헌활동(2) 그린마케팅 (3) 20대 타겟 마케팅(4) 서비스마케팅(5) 내부,외부 마케팅7. 향후운영전략

항공사가 85% 과점, 에어프랑스+KLM, 독일항공+스위스항공항공사 간의 제휴 확대항공사간 동맹-운항편 공동사용, 라운지 공동, 마일리지, 공동광고 등Sky Team(대한항공), Star Alliance(아시아나), Oneworld(캐세이패시픽)항공사의 다국적화해당국적 의 소유주가 운수권 가짐, 세계화 추세로 확산 (SAS, AF+KLM)저가항공사의 도약1990s 후반 정보기술 발달로 운영비용 절감하며, 저가항공사 본격화미국은 시장점유율 40%(~2015년), 유럽 35%, KE(진에어), OZ(부산항공)항

항공사 이용 고객 중 빠르고 안전한 여행을 원하는 고객▶목적: 설득형 광고▶내용: 슈퍼맨도 옷을 벗고 이용할 정도로 안전하고 신속한 항공사임을 강조하는 내용▶형식: 휴지통에 슈퍼맨의 옷과 신발을 배치시킴으로써 웃음을 유발하고 슈퍼맨도 안전하고 빠른 항공사의 고객이라는 것을 연상시킴▶SERVQUAL: 안정성, 반응성, 확신성3) 그 밖의 항공사  싱가포르 에어라인 - 신뢰성, 안정성 유나이티드 에어라인 - 공감성, 반응성, 신뢰성, 안정