[국제물류 운송기업론] 싱가폴항공

물류연계 가능성3. 인천국제 공항의 경쟁력4. 인천국제공항과 다른 국제공항과의 비교Ⅲ 인천국제공항의 물류산업 문제점 및 원인분석1. 물류 인프라 경쟁력이 취약2. 물류거점의 시설 및 서비스 경쟁력이 열위3. 물류중심 국가로의 기본환경이 낙후4. 화물운송체계가 취약Ⅳ 대응방향1. 물류산업을 21세기 전략산업으로 육성2. 세계적인 물류클러스터의 구축이 필요3. 화물운송체계를 개선Ⅴ 결 론Ⅰ. 동북아 허브항공물류의 인천공항 개항1.동

론은 공부하는 자가 눈여겨봐야 하는 부분이 아닐 수 없다. 이중에서도 우리 조는 항공교통업을 택하여 살펴보기로 했다.항공운송업은 세계화, 국제화되고 있는 현대적 흐름에서, 중대한 부분으로 올라오고 있으며 관광시장의 수요증대 ,여행범위의 확대 등으로 인해 관광객들의 항공기 이용이 급격히 증가하면서 미래성장산업으로 전망되고 있는 시점에서 이에 더 중점을 두고 공부할 필요를 느꼈다. 또한, 항공운송업과 관광 사업은 항공여객수와

운송의 주요경로복 합 운 송 의 주 요 경 로복 합 운 송 의 주 요 경 로특성: ① 해상운송이 가지는 저렴성과 항공운송이 갖는 신속성이라는 장점을 결합하여 일관 운송 해상운송 에 비해 절반 이상 수송기간 단축된다. ② 항공운송요율보다 60%이상 저렴하다.③ 기업 물류관리에 적시납품 융통성을 제고하며 수송기간 단축으로 재고비용과 자본비용을 절감할 수 있다.한국-미서부해안, 한국-두바이-유럽, 한국-싱가폴-유럽, 한국-홍콩-유럽 주요운

기업들이 모여 들게된다. 물류중심지인 네덜란드에는 650개 이상, 싱가포르에는 500개 이상의 다국적 기업이 지역본부를 운용하고 있다. 오늘날의 다국적 기업들은 판매, 구매, 재고의 집중관리를 위한 유통센터 (distribution center)를 설치하여 운영하고 있다. 외국 기업들이 공항과 항만 주변에 최종 마무리 공장을 세워 지역기호에 맞는 제품을 완성하여 판매하게 되는 것이다. 일 예로 인천국제공항의 주변지역이 고가품 항공 운송 편의를 위해 첨단기술

국제특송업체의 전략❍ 수직계열화전략M&A나 전략적 제휴, JointVenture 등으로 계열사를 두는 기업이 생산하는 제품의 생산 및 판매과정 전체에 관련된 기업들로 계열사를 이루는 것.물류의 개념이 Logistics로 확대되면서 기본적인 배송서비스 외에 고객이 원하는 욕구가 증대되었고, 글로벌 시대의 지역적, 시간적 간격을 해소하고 넓은 시장을 커버하기 위해 다양한 형태의 협력이 요구된다.- Fedex* 89 Flying Tiger 인수✓ 화물운송전용 항공사 인수를 계