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목차: 1. 선정배경

2. 소개
1) 저가항공사 개념
2) 저가항공사 출현 배경
3) 제주항공 소개
4) 기업철학
5) 연혁
6) 항공기 소개
7) 취항노선

3. 경쟁사 분석

4. 성공요인
1) 비용절감을 인한 수요 창출
2) 탄력 운임제 도입
3) 서비스 부문 개선
4) 항공기 단일 기종

5. 위협요인
1) 외국 저가항공사의 진출
2) 전문인력 확보의 어려움

6. 발전가능성
1) 성장과 매출
2) 신규 노선 취항
3) 지속적인 마케팅 활동

7. 채용
1) 공통 부문 모집요강
2) 전형방법
3) 제주항공 Q&A
4) 면접 기출문제
5) 2012 상반기 공채 모집요강

8. 결론

본문내용: 1. 선정배경
제주항공은 우리나라 최초의 저가항공사인 한성항공에 뒤를 이은 두 번째 저가항공사로, 대한항공과 아시아나항공이라는 거대한 2개의 항공사의 사이에서 살아남고 자리 잡은 항공사이다. 현재 국내 저가항공사 시장을 선도하며, 신규노선 취항이나 지속적인 항공기 도입 등, 발전을 위해 투자를 마다하지 않고 있다. 세계 항공 시장에서 저가항공사 분담률이 24%가 넘지만 동북아시아에서 저가항공사 비중이 7%에 불과한 현재의 상황으로 볼 때 저가항공사 시장은 아직 성장 가능성이 많이 남아 있다고 판단하여 그중에서도 시장을 선도하고 있는 제주항공을 선정하게 되었다.

2. 소개
1) 저가항공사
기본적으로 저가 항공사는 새로운 문화, 새로운 시스템, 새로운 운영구조를 바탕으로 탄생하였다. 저가 항공사를 표현하는 데는 저원가 항공사, 저운임 항공사, 저비용 항공사와 같은 여러 가지 이름이 현재 사용되고 있다. 한편, 일반적인 의미에서의 저가 항공사란, 기존 항공시장에 형성되어 있는 운임에 비해 비교적 저렴한 수준으로 운송서비스를 제공하는 항공사를 총칭하거나, 단순한 가격구조를 가지면서, 비용절감 체제를 바탕으로 기존의 대형 항공사보다 훨씬 낮은 판매가를 유지하는 항공사로서, 불필요한 기내서비스를 없애고, 항공요금을 낮추며, 단일 기종으로 운영비용의 절감을 통해 항공이용객에게 저렴한 요금을 제공하는 항공사라고 할 수 있다. 해외에서는 Low Cost Carrier 혹은 Low Cost Airlines으로 언급되고 있다. 저가 항공사는 운영비용을 절감하기 위하여, 최소한의 기내서비스와 공항에서의 귀빈용 라운지 운영을 폐지하고, 운항방식도 경유지 운송을 지양하며, 지점 대 지점운항을 시행하고 있으며, 5시간 이내의 짧은 단거리 노선의 운항과 소형 항공기를 이용하며, 주요 수요층은 관광이나 레저 여행객을 대상으로 하고 있다.
또한, 항공승무원은 법적 최소 인원만으로 유지하며, 기내식 유료화, 단일 기종유지, 단일기재 좌석등급(mono-class)정책, 높은 항공기 이용률, 마케팅 측면에서 인터넷 판매를 위주로 하여, 대리점 수수료를 최소화하고, 항공권이 필요없는 e-Ticket 시스템을 구축하고, 제2공항 취항을 통하여, 공항 사용료를 절감하는 등, 저가격을 제공하기 위한 원가절감의 저비용 구조로 운영되고 있다.

참고문헌: 항공사 취업가이드북(조인환, 이상진) - 대왕사
항공서비스 경영론 제2판(노정철, 최형인) - 한올출판사
http://www.jejuair.net/(제주항공)
http://www.kyongbuk.co.kr/(경북일보)
http://paxnet.moneta.co.kr/(팍스넷)
http://www.ontimes.kr/index.php(온타임즈)
http://www.ontimes.kr/index.php(아시아투데이)

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