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목차: Ⅰ. 서론
1. 해외 LCC(Low Cost Carrier) 시장의 등장과 의의
2. 제주항공 선정 이유

Ⅱ. 본론
1. 제주항공의 기업 분석
1) 등장
2) 실패
3) 최근의 성공
2. 국내 LCC 시장의 환경 변화 - 해외 LCC의 국내 진출을 중심으로
1) 한국에 진출한 해외 LCC
2) 해외 LCC의 진입 전략
3. 대응전략
1) 제휴를 통한 노선 다각화(연쇄 운송 협정, 편명 공유)
2) 한류 연계 상품 개발

Ⅲ. 결론
1. 요약 및 시사점
2. 느낀 점

Ⅳ. 참고문헌

본문내용: Ⅰ. 서론

1. 해외 LCC 시장의 등장과 의의
LCC(Low Cost Carrier: 저가/저비용항공)은 기존 운임에 50~60% 정도의 저가 운임을 핵심 전략으로 하며, 예약, 발권, 탑승, 수하물, 기내 서비스 등 모든 업무에서 줄일 수 있는 비용을 모두 최소화하는 ‘Cost escapability 전략’을 통해 전체 항공료를 낮춤으로써, 대형 항공사들의 틈새시장을 공략하고 있는 항공사 혹은 항공운송 사업을 통칭한다.
이러한 LCC는 항공자유화협정을 일찍부터 시작한 유럽과 북미 지역의 항공사가 그 시초가 되었다. 1967년 미국의 사우스웨스트 에어라인(Southwest Airlines)이 LCC의 시초로 등장한 이후, 점차 LCC에 대한 수요가 늘어나면서 성장하였으며, 2008년 기준으로 전 세계적으로 약 300여 개의 LCC 항공사가 운항을 하고 있다. 특히 유럽에서는 LCC 항공사의 시장 점유율이 전체 항공의 시장의 40%를 넘어선지 오래다. 국제항공수송협회(IATA)에 따르면 유럽의 대표적인 LCC인 라이언에어가 2010년 기준 국제선 탑승객 숫자가 7120만 명이라고 발표했는데, 이는 4460만 명으로 2위를 차지한 FSC(Full Service Carrier: 일반 대형 항공사)인 독일의 루프트한자를 크게 앞지른 것이다.
이렇게 북미와 유럽에서의 LCC가 성공을 거두자, 그 영향으로 북미, 유럽 뿐 아니라 2000년 대 초반부터 몇몇 아시아 지역에서 저가항공의 취항이 시작되었다. 그 예로, 말레이시아의 에어 아시아, 중국의 춘추항공이 있다. 춘추항공의 탑승자 수는 점점 늘어나는 추세이며, 기업의 설립 이후 적자가 난 적이 없을 정도로 운영이 잘 되고 있다.
이러한 LCC의 등장은 흔히 이야기하는 ‘Niche market’ 즉, 틈새시장을 공략한 것으로, 기존의 값비싼 항공 시장에 비해 서비스의 질은 조금 낮더라도 값싼 항공권을 요구하는 소비자의 욕구를 만족시켰다는데 큰 의의가 있다.
뿐만 아니라, 최근에는 서비스의 질까지도 향상시킴으로써 소비자에게 더 큰 유인을 제공하고 있다. 최근 미국 시장 조사 전문 업체 JD파워가 2000년부터 2011년까지 소비자 반응과 인식 등을 조사하는 방식으로 기업의 고객 만족도를 조사한 결과 항공사로는 제트블루, 사우스웨스트, 버진아메리카 등 3개 회사만 상위 50개에 포함되었다고 발표하였는데, 이 3개 항공사가 모두 LCC라는 것이 눈여겨 볼만하다. 한편 항공업계에서 전통의 강자인 델타, 유나이티드, 그리고 아메리칸항공은 50위 이내에 진입하지 못한 것을 봤을 때, LCC의 위협이 얼마나 큰지를 알 수 있다.

참고문헌: <저서>
■ Robert M. Grant, Contemporary Strategy Analysis 7/E, Wiley, 2009

<인터넷기사>
● ′격전지′된 한국 하늘길…외국 저가항공사 한국 공략 ′러시′, <아시아투데이>, 2012/04/09 : http://www.asiatoday.co.kr/news/view.asp?seq=622544
● 가격·서비스 ‘어정쩡’ 저가항공 … 유럽처럼 팍 못 내리나, <중앙일보>, 2011/08/23 : http://article.joinsmsn.com/news/article/article.asp?total_id=6028296&cloc=olink|article|default
● 국내 항공사 최초 ´IOSA 3rd Edition´ 인증 획득, 2011/01/19 : http://www.ebn.co.kr/news/n_view.html?id=476535
● 급성장하는 저비용 항공사 시장 해외사 진출 러시…‘국가 대표’ 길러야, <한경 비즈니스 매거지>, 제 847호(인터넷 판), 2012/02/29 : http://magazine.hankyung.com/business/apps/news?popup=0&nid=01&c1=1003&nkey=2012022300847000311&mode=sub_view
● `날개 있는 월마트` 라이언에어…창조적 모방으로 저가항공시장 평정, <한국경제>, 2011/08/11 : http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2011080904921
● 몰려드는 외국 저가항공사‥토종사와 `한판승부`, <한국경제TV>, 2010/05/09 : http://www.wowtv.co.kr/newscenter/news/view.asp?bcode=T30001000&artid=A201205080229
● 美저가항공, 고객 만족도도 기존 항공사 압도, <연합뉴스>, 2012/03/20 : http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=101&oid=001&aid=0005559699
● 飛上하는 저가항공사…제주항공의 성공 비행, <매일경제>, 2012/05/04 :http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2012&no=271612
● '서두르면 내려간다?', 제주항공 '얼리버드'요금제 최저 1만원, <제주의소리>, 2011/08/25 : http://www.jejusori.net/news/articleView.html?idxno=103560
● 세계 휴대폰시장 호령했던 1등 기업 몰락 비밀?, <조선 Biz>, 2012/05/19 : http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/05/18/2012051801265.html
■ 소셜미디어 활용 1위 기업은 구글, <파이낸셜 뉴스>, 2011/05/10 : http://www.fnnews.com/view?ra=Sent1101m_View&corp=fnnews&arcid=00000922303800&cDateYear=2011&cDateMonth=05&cDateDay=10
● 아시아 저가항공시장에 '중국 태풍', <매일경제>, 2012/03/26 : http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2012&no=189611
● '에어아시아' 페르난데스 회장_"비행기 요금, 버스 요금보다 낮췄더니 승객 몰리더라", <조선 Biz>, 2011/07/23 : http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2011/07/22/2011072201150.html
● 요새 인기 좋다는 저가항공사…1Q실적 '누가 웃었나', <조선 Biz>, 2012/05/01 : http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/05/01/2012050101391.html
● 인기폭발 '1만원 항공권' 계속있다? 없다?, <머니투데이>, 2011/01/14 :http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2011011411134411080&outlink=1
● 日 피치항공 첫 취항…국내 저가항공사 '느긋', <조선 Biz>, 2012/05/08 : http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/05/08/2012050801377.html
● 日·中 등 항공사 잇단 취항 '5월 대전', <머니투데이>, 2012/04/26 : http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2012041916118156522&outlink=1
● 일본도 가세…저가항공發 ‘한국 전쟁’, <헤럴드경제>, 2012/05/08 :http://news.heraldm.com/view.php?ud=20120508000228&md=20120508113019_9
● 저가항공 수요 발맞춰 亞 공항들 `늘려 늘려!`, <이데일리>, 2012/04/09 : http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DD44&newsid=01682646599494480&DCD=A00306&OutLnkChk=Y
● 저가항공 이용 급증… 국내선 점유율 50% 육박, <경향신문>, 2012/04/29 : http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201204292202435&code=950100
● 저가항공 전성시대? 내우외환 첩첩산중, <아시아경제>, 2012/05/13 : http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2012051212551156627
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● 저가항공사 亞 하늘길 경쟁 점화, <서울신문>, 2010/08/07 : http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20100807011006
● 저비용항공사의 과제는?, <머니투데이>, 2012/04/28 : http://mnb.mt.co.kr/mnbview.php?no=2012041914218156517
● 저비용항공에 소비자들이 열광하는 이유, <머니투데이>, 2012/04/25 : http://www.mt.co.kr/view/mtview.php?type=1&no=2012041917578122314&outlink=1
● 제주항공 ‘끝없는 도전’, <한겨례>, 2012/02/15 : http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/519291.html
● 제주항공 누적 탑승객 1000만명 돌파, 그 의미는?, <헤럴드경제>, 2012/05/13 : http://news.heraldm.com/view.php?ud=20120511001183&md=20120511173539_9
● 제주항공 인터넷 예약절차 간소화 등 홈페이지 개편, <파이낸셜 뉴스>, 2011/03/08 : http://www.fnnews.com/view?ra=Sent0601m_View&corp=fnnews&arcid=110308091009&cDateYear=2011&cDateMonth=03&cDateDay=08
● 제주항공, 6년간 누적 탑승객 `880만 명`, <한국경제>, 2012/01/09 : http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=201201097787t
● 제주항공, 대학생 홍보 서포터즈 `조이버` 3기 모집, <매일경제>, 2011/11/22 : http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2011&no=755426
● 제주항공, 일본 고속버스사와 제휴, <세계일보>, 2010/10/11 : http://sportsworldi.segye.com/Articles/LeisureLife/Article.asp?aid=20101011002908
● 제주항공_국내·외 16개 노선… 글로벌 항공사로 비상, <조선 Biz>, 2012/05/16 : http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/05/16/2012051601643.html
● 中·日 저가항공 한국시장 노린다, <매일경제>, 2012/01/29 :http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2012&no=61401
● 진에어 에어부산 새 비행기 자꾸 사는 이유는?, <조선 Biz>, 2012/03/28 :http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2012/03/28/2012032801168.html
● 해외 저비용항공사 '반값 티켓'..서비스도 절반?, <이데일리>, 2012/03/20 :http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=DC15&newsid=02250086599465288&DCD=A00205&OutLnkChk=Y

<홈페이지>
■ 에어아시아 : http://www.airasia.com/kr/ko/home.page
■ 제주항공 : http://www.jejuair.net
■ 피치항공 : http://www.flypeach.com/kr2

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