[국제물류의 형태] 계약조건에 따른 선택

물류체계 구축에 관한 연구연세대 공학대학원 ㆍ 백민호FTA시대에서 우리나라 농산물의 국제경쟁력에 관한 연구 :김천시 사례를 중심으로 배재대 국제통상대학원 ㆍ 이남열 오대쌀을 통한 핵심역량 경영에 주력하는 동송농협 농업협동조합중앙회 ㆍ 송재일 주부의 식품안전에 대한 인식과 안전성우려의 관련 요인한국과학기술정보연구원 ㆍ 최정숙 한우의 안전성확보를 위한 원산지 추적시스템의 다원적 모형개발 한경대 산업대학원 ㆍ 송원

국제경쟁력을 보유한 물류체계를 구축하는데 중요한 역할을 담당하고 있다. 그래서 해상교통분야는 정보기술(IT)을 활용한 지능화를 종합적으로 추진해 나갈 필요가 있다. 현재는 위험판단등의 기능 부여에 따른 선박의 지능화, 선상육상의 지원을 통한 항구내 선박운행의 효율화를 도모하기 위해 IT를 활용한 선박의 운항지원, 육상에서의 원격감시와 판단에 따른 선박 안전관리의 고도화최적화를 도모하는 고도 선박안전관리시스템 등의 연구개발

물류업계의 시장규모는 약 4,600억달러로 알려져 있으며 이 중 서드파티 로지스틱스의 시장규모는 200억달러로 알려져 있다. 이렇게 보면 서드파티 로지스틱스의 시장규모는 물류시장의 4% 이상을 차지하는 것이 된다. ♣ 유럽의 동향 유럽의 서드파티 로지스틱스의 등장 배경에도 규제완화정책이 있었다. 규제완화는 국제수송만이 아니라 국내수송의 운임에도 커다란 영향을 초래했다. 특히 카보타쥬수송의 자유화에 의해 저렴한 운임으로 각 국가간

따른 선임의 차액에 그 업무가 집중되어 있다. 현재 수행하고 있는 영업의 범위 중 해상수송을 통한 영역이 50%이상 차지하고 있는데, 이는 복합운송이라는 선진화 된 물류담당자로서의 역할에서 문제점이라 지적될 수 있다. 선진물류의 수행이란 모든 물류의 기능을 일관되게 수행하는데, 서비스의 범위가 한계성을 지니게 된다면, 서비스 산업의 독특한 한 분야인 국제복합운송이라는 물적 유통의 형태를 구성하는데 있어 그 서비스의 이용자인 화주

선택에 여유가 있으며, ② 따라서 소수의 항만에 화물을 집중토록 하여 선박의 활용도를 높일 수 있을 뿐만 아니라 효율적인 내륙운송이 가능한 것이라고 하겠다. 글로벌 운송항공운송해상운송향후발전복합운송① 유럽의 내륙지점에의 양호한 접근성,② 중동항로의 대체경로 및③ 체선이 심한 중동항만의 회피 등에 따른 국제복합운송의 주동맥으로서의 무한한 잠재력을 갖고 있다문제점첫째, 양방향 화물의 불균형 둘째, 결빙성 있는 액체