[기업과 경제] 우리나라기업의 환경대응 및 전략-LG기업의 위기극복과 현재

기업에도 기회로 작용할 것이다. 특히 올해 1월 한-인도 포괄적경제동반자협정(CEPA)이 발효되면서 세계 경제 중심의 한 축으로 부상하고 있는 인도에 한국이 일본, 유럽연합(EU), 중국보다 먼저 다가설 수 있는 기회를 얻게 되었다.하지만 아직 우리나라의 기업들은 인도의 위상변화와 기회에 대한 대응이 미흡한 실정이다. 인도와의 교역 및 투자 협력은 꾸준히 늘고 있지만 현재 중국과 미국에 무역량이 편중되어 있는 것이 그 증거다. 특히 인도의 열악

및 예상 36Ⅵ. 현대 자동차 대응 방안 401. 해외 메이커와 같이 현대자동차도 고급적인 이미지를 따라야 하는가? 411) 기존 현대자동차의 이미지 412) 선발주자가 후발주자의 전략을 따를 때의 맹점 422. 새로운 방식의 제안 421) 기존의 인식: 자동차는 재산 422) 의식의 전환: 자동차의 핵심은 ‘이용’ 443. LIFE VALUE에 의한 자동차 분류가 과연 가능한가? 461) 경제적인 한계를 극복할 수 있는 다양한 방안 462) 새로운 소비 추세 463) 소비자 중심적인 기업

기업들은 그 동안 내수형 단일 제품을 주로 생산해 왔지만 이제는 글로벌 수출형으로 사업을 다각화하고 있으며 이미 유럽시장과 아시아 시장에 진입한 상태이다. 이에 맞서 LG전자와 삼성전자를 비롯한 파나소닉이나 소니․지멘스 등 해외업체들은 고부가가치 핵심 사업으로 대응하고 있다. 무섭게 떠오르는 경제대국으로 전세계를 긴장시키고 있는 중국 가전시장을 알아보고자 한다.II. 중국가전제품시장의 개념 및 특징1. 중국전체소비시장의 개

위기 상황에 적절히 대응하지 못한 정책의 실패 및 기회상실 등을 들 수 있다. 이러한 상황에서 많은 기업들은 구조조정과 인사관리 등 나름대로 위기상황을 극복하기 위하여 노력하고 있다. 여기서 우리는 ‘아시아나 항공’ 이라는 항공 기업을 분석해 보기로 하겠다. 아시아나항공은 작년 1000억원의 경상적자를 기록했지만 올해 1분기200억 흑자로 전환하였고, 또 구조조정을 계기로 인해 더욱더 괄목할 만한 성장이 예상된다. 현재 우리나라의 항공

기업이다.1962년 현대양행으로 출발해 1980년 공기업화 되어 한국중공업으로 바뀌었고 1982년 138만평 규모의 창원종합기계공장을 준공하였다. 그러다가 다시 2000년 민영화되어 2001년 3월, 현재의 상호로 변경하였다. 2005년 1월에는 대우종합기계(주)를 인수하였다. 1981년 ASME N 및 NPT 스탬프를 취득한 이후 1993년까지 국제표준화기구의 ISO 9001을 취득하였고, 계속해서 1995년 건설 분야 ISO 9001 인증서를, 1997년 ISO 14001 환경경영시스템 인증서를 취득했다. 두