[관광학과] 여행상품의 유통과정 및 가격결정00

관광에도 사용되고 있다.3. 인센티브 여행인센티브란 보다 높은 생산량, 판매량 또는 실적을 달성하기 위한 수단이다. 즉, 항공사가 고객의 총 비행거리에 따라 무료 티켓을 제공하는 것, 백화점에서 일정액 구매에 보너스상품을 지급하는 것, 경영실적에 따라 월급을 올려주는 것, 심지어는 가정에서 자녀에게 성적이 올라갔을 때 자전거를 사주는 것도 일종의 인센티브라고 할 수 있다. 그 중 일반기업 및 단체가 자사상품의 판매실적이 우수하거나

가격선도(價格先導) 과점화(寡占化)된 시장에서 주도적인 한 대기업이 상품의 가격을 먼저 결정하면 다른 기업들도 모두 이에 따라 동일하게 결정하는 것. 예컨대 A사가 먼저 가격을 공표하면 잇달아 제2위인 B사도 이에 따르고 제3위의 C사도 보조를 맞추게 되는 경우. 그러나 이것은 기업간에 일정한 판매가격에 대한 의사소통이나 담합이 이루어진 것은 아니기 때문에 가격협정이 아니며, 이 점에서 카르텔과 다르다.가격파괴(價格破壞)저코스트 저

관광지에 하선하여 여행하는 것을 말한다. 이러한 여행은 각종 여행상품 중에서 가장 관광목적의 여가여행자들에게 가장 큰 만족도를 줄 수 있는 완성도 가 높은 여행상품이다. 수익 측면에서는 비교적 고가의 경비를 요하므로 여행사의 수익도 높고, 정박하는 지역에 경제적 기여가 높은 상품으로 부대효과가 높아 최고의 관광상품으로 인식되고 있다.

상품 선정의 배경 - 23. 연구 방법 - 3Ⅱ. 이론적 고찰 및 현황 분석 - 41. 한국의 인바운드 현황 42. 체험관광 상품 현황 - 93. 설문지 조사 결과 분석 - 16Ⅲ. Inbound 체험 관광 상품 개발 17여행 상품 계획과 개발과정 -

002년에 대비해서도 5,700만 명이 늘어난 8%의 성장률을 보였다. 세계 경제의 급성장으로 비즈니스 관광 및 장거리 여행도 지난 3년 이래 활기를 되찾았으며 저가 항공사들로 인해 특히 아시아, 태평양 및 중동 지역은 새로운 돌파구를 마련한 것으로 보인다. 또한 여행 계획에 있어 지난해에도 인터넷 이용이 활발했으며 저가 항공사의 팽창이 지속되었고 여행 횟수가 증가한 대신 여행기간이 단축되고 여행자들의 여행 임박 예약, 여행 가격에 민감하며