[국제운송론] 국제 로지스틱스(국제물류)

로지스틱스 최강의 기업전세계 220개 국가에서 오퍼레이션을 하고 있다. DHL의 네트워크와 인프라를 통하여 약 5%의 국제 무역량을 담당하고 있다.315,000명을 초과하는 인력을 갖춘 DHL은 거의 무한대의 물류 필요 건수에 대한 솔루션을 제공한다.1million명의 고객과 상호 관계 또는 거래하고 있다.매 시간당 기업 소개 – 숫자로 본 DHL **5개 대륙에 세계 최대의 배송 네트워크 중 하나를 유지하며 우편 및 B2C 소포에 대한 맞춤형 솔루션을 제공하는

물류자회사들을 중심으로 모기업의 글로벌화 과정에서 동반 진출• 주요 사례: 글로비스, 범한판토스 등해운선사• 국내 주요 선사가 기항하는 항만을 중심으로 영업네트워크 강화 관점에서 진출• 주요 사례: 현대상선, 한진해운, SK해운 등국제물류주선기업• 국내 기업들의 수출입 물량 처리를 위해 중견 국제물류주선 기업을 중심으로 지역전문기업 형 태로 진출 추진• 주요 사례: 해우GLS, 선진해운항공, 에코비스로지스틱스 등국내 물류기

물류(3PL) 사업수리 조선소 사업항만 용역/ 개발/ 하역창고업선박 매매 및 용대선영농사업사업부문사업부문구체적용도매출액(비율)해운업컨테이너선일반 잡화 수송82.4%벌크선전용선특정화물(철광석,석탄)수송5.7%재래선일반 잡화 수송5.3%특수선LNG, 유류 수송2.7%기타터미널, 3PL등용역제공 등9.8%SWOT선박 정시율 세계 1위세계 시장 점유율 9위(3.3%, 국내 선사중 1위) 주가, 신용도 추락회사채 미매각률 증가(동양사태로 불안감 증

물류비용을 증가시킴리베이트 수수에 관한 개선방안정당한 업무집행에 대한 대가로 인정되는 리베이트에 대해서는 정상적인 세금계산서에 의해 수수료로서 수수될 수 있도록 추진 세금계산서가 수수되지 않는 리베이트 수수에 대해서는 강력한 단속 시행부도덕한 기업주의 불법 비자금 조성으로 활용됨물류산업 발전 저해요인이 되고 있음출 처 복합운송 실무 – 김종수 외(두남출판)화물운송론 – 한국물류정보(로지스틱스21)http://www.yonhapnews

물류비용과 국내 기업의 경쟁력 시너지 효과 증징 방안을 연구하고자 지금부터 미국 FedEx와 UPS의 기업연구를 하고 현재 국내 물류기업 중 가장 오래되고 항공과 해운 그리고 택배 서비스를 제공하고 있는 한진택배와의 비교 분석을 통해 국내 물류기업의 개선방안 및 경쟁력 강화방법을 연구하고자 한다. FedEx의 서비스FedEx사는 212개국 13만여 개 도시를 망라하는 방대한 물류네트워크를 가지고 하루 300만 건의 화물을 처리하는 세계최대의 국제 Logistics