레포트 (528)
도요타삼성자동차포드BMW차종중형차중형차중형차중형차배기량2494cc1,998cc1997cc1,995cc출시년도2009년2010년2008년2008년기본가격3490만원2690만원3850만원6240만원모델연식2010201120082008엔진형식직렬 4기통 16벨브 DOHC 듀얼 VVI4 CVTC II I4 2.0 디젤4기통 디젤연료타입가솔린가솔린디젤디젤
26페이지 | 2,400원 | 2011.03.14
도요타의 핵심역량은 무엇이기에 힘든시기에도 불구하고 불황은 고사하고 성장의 연속된 길을 걷게 되는지 그 이유를 나열해 보면 다음과 같다.1) 도요타의 성공요건(1) 도요타 생산시스템 - Just-in-Time 시스템 간판방식, 다기능공 제도(2) 다품종 소량생산방식의 끊임없는 상품개발(3) 세계적인 부품업
15페이지 | 1,400원 | 2011.03.04
인간관계론A반 a조목 차Part Ⅰ. 보고서 1. 김 춘길 사장의 Leadership Style의 설명과 개선할 점은 무엇인가?가. 이론적 배경나. 토의결과2. 세기 산업 주식회사의 조직분위기와 사례조사가. 이론적 배경나. 토의결과3. 세기산업 주식회사의 2000 년도, 2001 년도 월별 생산실적 변화와 그 이유는 무 엇인가
345페이지 | 3,400원 | 2011.01.11
[조직행동론] 조직의 과제해결 과정 및 실제 기업의 예시
길어지는 모습을 보였다. 이것이 타협형의 우유부단함에서 드러나는 단점이 될 수도 있겠다. 그래서 이럴 때마다 우리 조는 다수결로 결정을 내렸다. 그리고 갈등은 주로, 일상적인 대인관계에서 흔히 볼 수 있는 개인적 갈등으로, 가치관의 차이로 인한 커뮤니케이션영역에서 주로 이루어졌다. 이렇게
26페이지 | 2,400원 | 2010.11.29
비정규직 문제점에 대한 해결방안 고찰, 비정규직 근로자의 증가 원인, 비정규직 고용의 장단점, 비정규직 근로자의 현황
길을 닦는 것일 것이다. 11. 참고 자료석재은, 『비정규직 실태와 정책과제』, 한국보건사회연구원 보건복지포럼, 2004황수경 외, 『한국의 임금과 노동시장 연구』, 한국노동연구원, 2005.김유선, 한국노동시장의 비정규직 증가 원인에 대한 실증연구, 2003 어수봉 외, 『고용정책적 측면에서의 비정규
29페이지 | 1,100원 | 2010.11.11
[지역경제학] 대기업 유치를 통한 지역경제 활성화 방안과 개선방향
도요타사의 경우도 지역과 정부차원의 적극적인 지원이 있었다는 점에서 동일하다. 울루 지역 내 첨단산업에 속해있는 기업들의 협조체제를 국가가 지원하고 협력을 촉진시키는 국가차원의 프로그램을 운영한다. 특히 기업들에게는 울루 지역 내의 IT부문의 노하우에 쉽게 접근할 수 있는 기회를 제
26페이지 | 2,400원 | 2010.10.13
도요타 또한 모든 측면에서 만만치 않은 상대로 버티고 있다. 특히 하이브리드 자동차의 경우에서 보듯, 도요타는 시장에 신기술을 도입하는 데 있어 독일 고급차 제조사들보다 훨씬 신속하다. 또한 도요타는 기존의 막대한 이윤을 통해서도 자사의 프리미엄 모델인 렉서스의 시장 점유 확대를 지원할
55페이지 | 2,800원 | 2010.10.01
나아가는 것이 중요하다고 생각되어 진다. 참 고 문 헌- 네이버 백과사전 - 네이버 블로그 - 네이버 지식검색 - 엘지경제연구원 - 최민정의 자동차백과사전 - 쿠키뉴스(국민일보)
18페이지 | 1,400원 | 2010.10.01
[외식산업론] 스타벅스(Starbucks)의 성공 사례
길 수 있었던 핵심역량은 곧 핵심등위가 되버렸을 것이며 이처럼 거대한 스타벅스가 되지 못했을 것이라고 생각한다. 그렇다면 고객들은 왜 스타벅스를 찾았던가? 스타벅스에는 매장 가득한 커피향과 유럽 스타일의 제법 안락한 앉을 자리가 있고, 거기에서 차분하게 신문이나 잡지를 보거나 대화를
20페이지 | 1,400원 | 2010.08.14
[원가관리]제조기업의 원가관리기법 사례분석-롯데칠성의 사례
도요타, 닛산, 소니, 마쓰시타, 고마츠, 캐논 등 일본 조립산업의 80%가 이 개념을 사용하고 있다고 한다.한편, 제품 기획 단계에 이어 생산 단계에도 원가관리는 필요하다. 여기에 쓰이는 개념이 바로 카이젠코스팅(kaizen costing)이다. 카이젠 코스팅은 제품의 설계 ‘과정’이 아니라 ‘제품’ 그 자체에
43페이지 | 2,100원 | 2010.08.14