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두산 중공업 사태(노조측 입장)목 차I. 두산 중공업 사태- 배달호씨의 죽음- 두산 중공업 사태- 일 지II. 노사화합에 역행하는 두산 중공업의 노동정책III. 정부 권고안에 대한 조건부 거부 이유IV. 노사간 합의서에 대한 노조의 의견I. 두산 중공업 사태유서 전문(1)출근을 해도 재미가 없다. 해고
25페이지 | 1,700원 | 2003.10.17
한진 중공업 금속노조노사분쟁사례한진 중공업 기업한진 중공업 노사분쟁한진 중공업 기업조선부문 우수기업 한진 중공업사업장 명 : (주)한진 중공업 대 표 : 회장 조남호, 조선부문 사장 이재용 주요 생산품 : 선박 2008년 실적 : 영업이익 5,103억원, 당기 순이익 629억원 2009년(3분기 )실적 : 매출
16페이지 | 1,500원 | 2012.06.20
한진중공업사태,희망버스사태 원인분석및 노사관계분석,사태일지,영향력,의의
중공업 (한진그룹편입-상호변경 90.6)1999년 한진건설, 한진종합건설 통합2006년 한진중공업 그룹 공식출범2009년 필리핀 수빅 조선소 완공건설부문 수주 2조원 달성(최초)현재 19년 연속 세계 최우수 선박 건조사( ‘92~)국내 건설 시공능력평가14위사,국내 100대 기업회사연혁한진중공업 노사구조,민
34페이지 | 4,000원 | 2012.03.13
[졸업][노사관리]손배 가압류 청구로 인한 노동3권의 제약과 개선방안 - 두산중공업을 중심으로
중공업 사태 63일만에 극적으로 타결된 두산중공업 사태는 지난 1월 9일 발생한 조합원 배달호씨의 분신 사망 사고로 촉발됐다. 지난 2001년 김대중 정부의 공기업 사유화 정책에 따라 두산 그룹은 한국중공업을 3,057억원의 헐값에 인수하였다. 이 과정에서 두산 그룹은 2001년 노사간에 명예퇴직에 대해
34페이지 | 4,700원 | 2003.10.17
1.발표를 시작하며인사말/주제 선정 이유2.한진중공업 노사 분규 사태1장 세계로 뻗어가는 한진 중공업2장 흔들리는 재무구조/타오르는 분쟁의 불씨3장 노사 분규의 발발4장 사태 그 이후: 희망은 누구를 위한 희망인가?3.시사점/앞으로의 방향
39페이지 | 2,500원 | 2012.08.30
노사분규의 빈발, 임금 상승, 부품 공급의 지연등이 주요 원인으로 작용하여 더이상의 가격 경쟁에 있어서 우위를 지키지 못했다.더불어 일본의 자동차 기업들은 대미 자율 수출 규제를 피하기 위해 현지 생산을 확대하면서 미국 자동차 시장은 공급 과잉에 빠진다. 이에 따라 일본차와의 가격차가 91
0페이지 | 0원 | 2004.05.19
노사분규의 빈발, 임금 상승, 부품 공급의 지연등이 주요 원인으로 작용하여 더이상의 가격 경쟁에 있어서 우위를 지키지 못했다.더불어 일본의 자동차 기업들은 대미 자율 수출 규제를 피하기 위해 현지 생산을 확대하면서 미국 자동차 시장은 공급 과잉에 빠진다. 이에 따라 일본차와의 가격차가 91
0페이지 | 0원 | 2004.05.19
FILE:bawoo.xls
0페이지 | 0원 | 2004.05.19
노사갈등에 대한산업복지의 역할Enjoy It 목 차 Enjoy It ⁂ 노동조합의 조직현황과 노사분규 현황⁂ 노사갈등 원인⁂ 노사갈등 대처 : 노동조합, 단체교섭, 단체협약, 쟁의행위, 노동위원회, 노동조합운동과 사회복지제도⁂ 노사갈등 사례 및 인터뷰⁂ 노사갈등 문제점⁂ 노사갈등 해결방안⁂ 노
55페이지 | 3,000원 | 2016.06.21
현대중공업의 노동조합현대고용관계론2. 현대중공업 노사관계 변화목 차3. 현대중공업 사용자와 노동조합의 전략4. 전임자 임금 지급 금지시 문제점/해결방안5. 현대중공업의 비정규직 노동조합 현황1. 현대중공업과 노동조합현대 중공업 - 총자산 : 115,931억원- 자본금 : 3800억원- 매출액 : 103,544
11페이지 | 1,400원 | 2006.12.13