현대자동차의 위기 극복 전략 기획

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목차: 1.현대 차는 왜 위기인가?
2.위기 극복 전략 방안
3.결론

본문내용: 점유율 41.5% (목표 52%; 전년도 50.7%에서 45.2%, 그리고 41.5%로 줄어듦.)
차 판매량 (2007년 대비) 증가율
현대: 6% / 기아: 79% / 르노 삼성 33% / 수입 차 70%

내수시장 중요성 (FIAT예제)

1984년까지 이탈리아 내수시장 점유율 64%
2004년, 29.5% 로 도산 위기

2011년 수입 차 10만대 넘어설 것
한-EU FTA (2011년 7월)
관세 8%  0% (2014년)
한-미 FTA (2012년)
관세 8%  0% (2016년)
일본 차
좌측핸들 차량 미국서 생산
한미FTA 관세철폐 대상

엄청난 잠재력을 가지고 있는 중국 시장에서 부자 인구 증가로 앞으로 큰 수요가 예상됨.
1) 2010년 후룬(胡润)선정 부자 100인방’에 따르면 2009년 말까지 중국 내 자산규모 1억 위안 이상 부호가 5만5000명으로 전년대비 7.8% 증가함.

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