[해상보험론] 악의적 손해의 유형, 사례 및 예방책 -테러리즘, 해적행위, 선원의 악행

보험청(USFA)⑥ HAZMAT 활동기금 참고문헌-티모시 쿰즈, 이현우커뮤니케이션북스2001김영욱책과 길2002위기 발생 초기의 행위와 중요성위기 발생 초기의 행위와 중요성1. 위기발생시 각 조직이 취해야 할 행동위기가 발생하면 조직이나 기업은 그 상황을 될 수 있는 대로 빨리 언론매체에 공식적으로 성명을 발표해야 한다. 위기관리 책임자는 기자회견을 통해서

손해를 보상할 것을 내용으로 하는 손해보험이다. 항해에 관한 위험으로는 비, 좌초, 폭풍, 침몰, 충돌, 교사 등과 같은 해상 고유의 위험과 해적, 전쟁, 선원의 악행 같은 인위적 위험이 있으며, 보험자는 이러한 일체의 위험을 담보하는 것을 원칙으로 하고 있다.해상보험은 그 피보험이익의 종류에 따라 다음과 같이 분류될 수 있다. ① 선박보험 : 보험의 목적인 선박의 소유자로서의 피보험이익에 관한 보험이다. 해상법상 선박은 상행위와 기타 영

해상위험(1) 기본적 의미- 영국해상보험법(제3조 2항), 대한민국상법(제693조)‘해상위험이란 항해에 기인 또는 부수하는 위험, 즉 해상고유의 위험, 화재, 전쟁위험, 해적, 표도, 강도, 포획, 나포, 왕후 및 국민의 억지 또는 억류, 투하, 선원의 악행 그리고 앞의 여러 위험과 동종의 위험 또는 보험증권에 기재되는 기타 일체의 위험 동종제한의 법칙이 적용되어 모든 위험을 담보하는 것이 아니라 앞에서 열거된 위험과 비슷한 유형의 위험들을 지칭한다

보험론』, 법문사, 2002, p.277-278약관(Constructive Total Loss Clause)추정전손의 성립요건에 대하여 영국해상보험법(MIA) 제60조의 규정을 확인하는 약관이 다.7) 제7조 공동해손약관(General Average Clause) : 공동해손의 처리를 위한 준거법 약관 으로 통상의 보험증권과 선하증권에는 York-Antwerp Rule 요오크 ․ 앤트워프규칙(York-Antwerp Rules; YAR)은 공동해손을 구상하는 손해 및 비용에 관한 국제적인 통일규칙으로서 이해관계자가 공동해손에 관하여 이 규칙을 적용하기

선원 수 명이 사망 또는 실종되었는데520만 달러의 선체보험에 가입했으나 사고발생 직후에 보험에 가입한 것으로 판명되어 보험금 지급이거절된 바 있다. 또 대양해운소속 유조선인 로얄 콜롬보호는, 원유 12만 5천 톤을 선적하고 사우디에서 콜롬보로 항해하던 중 페르시아만 공해상에서 1984년 9월 6일 이란 공군기로 보이는 항공기에 의해 피격 당하여 선체일부가 손상되었고 그 수리비 및 부대비용으로 80만 달러의 보험금이 지급된 바 있다. 또 현대