해적행위 테러리즘 선원의 악행 악의적 손해란 해상 테러리즘 유엔해양법협약 해적행위의 유형 해적공격 유형

해적은 간단히 말해서 선박을 습격하여 도적행위를 감행하는 자를 말한다. 오늘날 국제법에서는 공해상에서 국가 또는 정치단체의 명령 내지 위임에 의하지 않고, 사적 목적을 위해 선박에 대한 약탈과 폭행을 자행하여 해상항행을 위험하게 하는 자를 해적이라 하고, 그 약탈과 폭행을 해적행위로 규정짓고 있다. 하지만 공해상 이외의 지역에서도 발생함에 따라 새로운 정의 및 해석이 추가되고 있다. 역사적으로 해적행위(piracy)는 인류의 해양활동과

행위를 예방, 봉쇄, 완화, 종결시키는 활동이라 정의내린다. 그리고 블루헬멧(Blue helmet)에서는 UN이 무력의 사용 없이 군사요원을 포함하여 분쟁지역의 평화의 유지 또는 회복을 돕기 위해 펼치는 활동으로 정의한다. 또한 일본의 PKO 협력법상에서는 유엔총회 안전보장이사회가 행하는 결의에 의거 무력분쟁의 당사자간에 무력분쟁 재발방지에 관한 합의준수의 확보, 무력분쟁 종료 후에 행해지는 민주적인 수단에 의한 통치조직의 설립원조, 기타 분쟁

법적으로 동해에 투기하는 것을 포착했을 때, 전세계적인 항의가 빗발친 가운데 이뤄진 것이다. 이러한 행위가 언론에 집중적으로 보도되고 일본과 미국, 그리고 한국이 강력히 항의함으로써, 러시아는 더 이상 폐기물의 해양 투기를 계속할 수 없었다.런던 협약 서명국의 대다수는 방사성 폐기물의 영속적인 해양투기 금지에 동의했지만, 주요국 중 일부가 기권을 하였다. 기권한 5개국은 러시아, 영국, 프랑스, 중국, 그리고 벨기에였다. 1972년 설립된

해상적하보험증권의 표제가 없어도 보험증권의 자격에는 문제가 없다.구 ICC(1963)의 직접적인 토대를 이루고 있는 구 영문 적하보험증권의 본문약관의 담보위험조항에서는 (1) 해상 고유의 위험(perils of the sea), (2) 화재에 의한 손해, (3) 강도(theft), (4) 투하(jettison), (5) 선장 및 선원의 악행(barratry), (6) 해적(pirates), (7) 전쟁위험, (8) 전쟁과 관계가 없는 정부 또는 관헌의 강류, 역류 등의 8개 종류의 위험을 열거· 담보하고 있다. 동시에 담보위험조항의 끝

협약」에 적합하여야 한다.”라고 설명하고 있으며, 위험 물컨테이너 점검제도를 통해 위험물 운송인이 IMDG Code와 국내법령을 준수하는지 여부를 확인하고 높은 위험도를 가진 수출화물은 법정 검사대상으로 지정하여 정부대행기관에서 안전점검을 받도록 하고 있다. 4) 국제해상위험물규칙위험물의 해상운송은 인명의 손상, 선박과 화물의 손해를 방지하기 위하여 규제되며, 해양오염물질의 운송은 주로 해양환경의 손상을 방지하기 위하여 규율된