[국제물류론] 항만공사(PA)의 기능과 역할

등록일 / 수정일
페이지 / 형식
자료평가
구매가격

2010.02.11 / 2019.12.24
12페이지 / hwp (아래아한글2002)
평가한 분이 없습니다. (구매금액의 3%지급)
1,600원

다운로드장바구니

Naver로그인

Kakao로그인

최대 20페이지까지 미리보기 서비스를 제공합니다.

자료평가하면 구매금액의 3%지급!

추천 연관자료

목차: Ⅰ. 서론
1. 항만공사(PA - Port Authority)
(1) 항만이란 ?
(2) PA의 개념
(3) PA의 기능과 역할
(4) 항만의 입지조건

Ⅱ. 본론
1. 우리나라의 항만공사
(1) 우리나라 항만의 분포
(2) 항만 소개
1) 부산항만공사(BPA, Busan Port Authority)
2) 광양항만(Kwangyang Port)
3) 울산항만공사(UPA, Ulsan Port Authority)
4) 인천항만공사(IPA, Incheon Port Authority)
2. 우리나라 항만공사 비교&분석
1) 물동량
2) 선석
3. 외국의 항만
(1) 싱가포르의 싱가포르항(Port of Singapore)
(2) 네덜란드의 로테르담항(Port of Rotterdam)
(3) 세계주요항만 물동량

Ⅲ. 결론
1. 우리나라 항만의 대응 및 발전 전략
(1) 경쟁항만들 간의 SWOT 분석
(2) 우리나라 항만의 대응전략
1) 부산항
2) 광양항 - 물동량 유치 전략
(3) 요약 및 결론

본문내용: Ⅱ. 본론

1. 우리나라의 항만공사

(1) 우리나라 항만의 분포

(2) 항만 소개

1) 부산항만공사(BPA, Busan Port Autority)
부산항만공사는 부산항의 개발 및 관리 운영에 관한 업무의 전문성과 효율성을 높이고 부산항을 해운, 물류의 중심기지로 육성을 목적으로 설립된 대한민국의 시장형 공기업이다. 2003년 항만공사법 제정, 2003년 11월 항만공사법 시행령에 의해 2004년 1월 설립되었다.
부산항은 우리나라 컨테이너 화물의 75%를 처리하는 대한민국 대표항만이자 세계5위의 컨테이너 항만이다. 환적화물 물동량은 세계 3위이고 ,총 30선석 규모의 신항만을 건설하고 있으며 지속적인 시설확충과 시스템, 서비스개선을 통해 명실공히 동북아시아의 관문이자 중심항만으로 성장하고 있다.
부산항은 동북아시아의 중심에 위치하여 동북아 물류 중심 허브가 될 요건을 갖추었다. 부산항은 우수한 항만인프라와 생산성을 지니고 있다. 세계 일류의 항만인프라 시설 및 숙련된 인적자원을 갖춘 부산항은 첨단항만 IT System을 구축하여 향후 유비쿼터스 항만을 조성할 예정이다. U-Port는 첨단 유비쿼터스 환경을 기반으로 하는 미래형 항만으로 동북아시아 메가 허브 항만으로 도약하려는 부산항의 혁신적인 미래전략이다.

2) 광양항만(Kwangyang Port)
입지면에서 광양항은 남해의 난류 영향을 받은 양호한 기상조건과 수심 20m의 천연수로, 그리고 항만 주위의 산과 섬이 자연방파제 역할을 하여 정온수역을 유지할 수 있어 악천후에도 안전한 작업이 가능하다. 광양항이 자리한 광양만에는 조강생산 세계제일의 광양제철소와 산업벨트로 연결되어 있어 상호 협조체제가 유기적으로 구축된다면 적지 않은 시너지 효과를 기대할 수 있다. 광양항은 한국의 물류흐름을 부산-수도권과 광양-수도권으로 양분시키며, 국토의 균형적인 발전을 도모하기 위해 추진되었다. 광양항 운영의 활성화는 곧 부산항의 체선, 체화 현상을 완화시키며, 부산항에 대한 과도한 물류의 쏠림현상을 해소하기 위한 목적으로 건설된 것이다. 광양항은 한국의 최남단, 동북아의 지리적인 중심에 위치하고 있으며, 세계 일주 간선항로상에 입지하여 우수한 지리적 위치에 놓여있다고 평가받고 있다.

참고문헌: 1. 항만물류정보 - http://portal.kca.or.kr/dictionary?id=lis
2. 네이버 블로그
- http://blog.naver.com/mltm_port?Redirect=Log&logNo=140065660318
3. 네이버 백과사전 - http://100.naver.com
4. e-나라지표 - http://www.index.go.kr/egams/default.jsp
5. e-나라지표 - http://www.index.go.kr/egams/index.jso
6. 네이버 블로그
- http://blog.naver.com/mltm_port?Redirect=Log&logNo=140064909133
7. 네이버 블로그 - http://cafe.naver.com/conventions.cafe?iframe_url=/Article
Read.nhn%3Farticleid=86
8. 부산항만공사 - http://www.busanpa.com/service
9. 울산항만공사 - http://www.upa.or.kr/index.jsp
10. 인천항만공사 - http://www.upa.or.kr/index.jsp

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

회원 추천자료

[국제물류] 롱비치항, LB항의 물류정책

항만 가까이 위치한 독립된 조직으로 이루어져 있다.3. 조직구성항만의 관리‧운영‧계획‧개발 관련의 전권은 물론, 항만청장(Executive Director)의 선임도 항만위원회(The Board of Harbor Commissioners)가 가지는데, 이들 항만위원은 시장이 선임하고 시의회의 승인하에 임명하게 되어 있다. 일단 선임된 항만청장은 부청장 이하 전 직원의 모집‧훈련‧해고 등의 인사권을 가지고 독자적인 경영을 할 수 있도록 되어 있는데 이러한 점은 PA의 개념을 원용하였다

[국제항만관리] LB,LA항

[물류관리] 우리나라 항만현황및 항만산업의 중요성과 발전방안

Ι 서 론Ⅱ 항만의 정의&기능Ⅲ 항만의 종류&시설Ⅳ 항만산업의 중요성&우리의 여권Ⅴ 우리나라 항만-부산항-부산 신항-광양항-인천항Ⅵ 결론Ⅶ REFERENCE Ι 서 론 오늘날의 우리나라의 물류 환경의 처한 환경오늘날에 들어와 국제물류 선점이 중요해진 이유는 물류거점이 단순한 환적에서 부가가치 환적으로 전환 되고 있기 때문이다. 물류거점의 배후단지를 통한 유통, 가공, 조립, 라벨링을 거쳐 재수출을 통해 창출되는 부가가치는 규

노무현정부(참여정부)의 자주국방정책, 평화번영정책, 노무현정부(참여정부)의 언론정책

공사 지속 추진 : 35,000백만 원2. 선진항만 운영체제 확립□ 인천항 관세자유지역 활성화를 위한 기반 강화○ 4부두 배후지를 관세자유지역으로 추가 지정 추진(584천㎡, `03. 12)- 4부두 배후부지 467천㎡, 남항 컨테이너터미널 1단계 117천㎡○ 관세자유지역 활성화를 위하여 관련법 개정 추진(`03년중)□ 항만공사(PA)제 도입○ 기 구성된(`03. 5. 30) 항만공사설립위원회를 통하여 인천항에 항만공사제 도입시기, 조직 등 검토- `03. 4. 30 ｢항만공사법｣ 국

GCC 4개국과 요르단 정치 사회 연구

기능한다고 볼 수 있으며, 국왕은 각종 요직 임명 시 이들을 배려하고 있다. 한편 wrap container content primaryContent bbscontents usercontents 오만에서도 수도 무스카트와 제 2의 항구도시이자 정유시설이 밀집한 소하르 등 주요도시에서 반정부 시위가 일어났다. 아랍 민주화의 주요 원인으로는 실업과 전 세계적인식량 부족에 따른 물가 상승으로 인한 민생고, 장기 집권, 언론과 표현의 자유의 제한, 인권 탄압 등이 분석된다. 그러나 이는 본국의 상황과 완벽

오늘 본 자료 더보기

오늘 본 자료가 없습니다.

최근 판매 자료

Naver 로그인

Kakao 로그인