[기술경영] 서플라이어 통합(Supplier Involvement)

기술 개발력과 효율적인 경영체제를 갖추고 있다는 것이 강점이다. 구체적으로 보면 ⓐ 조직의 단순화와 의사결정의 신속성, ⓑ 전세계를 통합하는 글로벌 비즈니스의 일원화, ⓒ 고객이 요구하는 모든 차종생산, ⓓ 첨단기술력과 신차 개발력 등이 강점으로 꼽을 수 있다. 이렇듯 GM은 기술력과 조직체계에 비교우위를 갖고 있었기 때문에 전세계 최대 자동차메이커로서의 위치를 굳건히 지킬 수 있었다.GM은 최근의 노조파업 이후 대대적인 조직정비

통합되어 있어야 함․또한 B2B 정보 시스템은 유통 업체로부터의 발주 정보가 제조업체의 생산 계획 수립에 활용되고 그에 따라 부품 공급 업체에 대한 구매 요청 정보가 생성, 전달되는 업체간, 경영 기능간 상호 작용 과정을 지원할 수 있는 시스템으로 발전되어야 할 것임․최근 우리 기업들 사이에 ERP(Enterprise Resource Planning), SCM(Supply Chain Management)과 같은 통합 시스템의 구축 작업이 활발히 이루어지고 있으나, 아직 정보 시스템의 통합 수준은 전반

경영방식현대자동차 생산방식 역사적 과정⑴ KD조립생산과 일관공정생산(1960-70년대)1968년 포드(Ford)사와 계약체결 이후 현대자동차의 조립기술 팀은 포드가 파견한 기술자와 협의하는 과정에서 자동차 제조기술을 배우고, 포드의 조립기술 매뉴얼(manuel)과 조립작업순서 공정표(process sheet)를 분석하여 조립기술을 습득하였다. 자동차 조립생산 경험이 전혀 없었던 당시 현대자동차는 포드주의 생산방식을 작업조직에 적용하는 것이 가장 중요한 과제

서플라이어 네트워크의 개선도 도모하고 있다. 부품업체만을 위한 전문 웹 사이트를 대폭 개선하고, 품질향상, 커뮤니케이션 신속화, 코스트 절감 등을 도모하고 있다. 이것은 부품업체들을 당사의 고객에게 더 밀접하게 연결시키려는 supply chain e-business전략의 일환이다. 97년에 오픈한 FSN(Ford Supplier Network)은 최근 부품업체가 그들의 사업 니즈에 가장 적합한 정보를 디스플레이하도록 하는 맞춤정보로 포털을 변경했다. 이 사이트(http://fsn.ford.com)는 커

시대인 유비쿼터스 시대에 대응해 빨리 선점하는 것이 중요하다고 생각하고 다른 기업이 따라 왔다고 생각하면 빨리 변화 할 수 있는 속도가 중요하다고 생각한다 그 중심에는 기업의 고유한 색깔과 색깔을 실현할 수 있도록 도와주는 IT, IS가 있어야한다.5.참고문헌*LG주간경제 2004.7.141유비쿼터스 시대의 핵심인프라 RFID *삼성경제연구소 2003.12.16 유비쿼터스 컴퓨팅 비즈니스 모델과 전망*e비즈니스시대의 경영정보시스템*ZDNET Korea 2001.07.10 : EIP