[경영실패사례] 대우의 세계화 전략 실패 사례
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- 목차
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(들어가기에 앞서)
Ⅰ. 대우자동차와 대우일렉트로닉스의 소개 및 연혁
Ⅱ. 대우자동차와 대우일렉트로닉스의 성공과 세계화 전략
Ⅲ. 대우자동차와의 실패요인과 실패요인 분석
Ⅳ. 대우자동차의 실패에 대한 대응 방안
발표 준비를 마무리하며..
- 본문내용
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(들어가기에 앞서)
대우의 세계화전략 즉, “대우”라는 대기업의 세계경영에 있어서 가장 앞장 서 있었던 부분은 바로 자동차였습니다. 대우자동차 현지 공장의 운영을 담당하고, 해외 투자 기획, 금융, 공장의 건설 및 유지 보수 등을 위해서 대우 그룹의 계역사가 함께 참여하는 방식이었던 것입니다. 그래서 우리 4조는 대우그룹 전체의 세계화 전략 연구와 그 실패 요인을 분석하는 것이 아닌 대우자동차의 세계화 전략과 그 실패 요인 분석에 발표의 주안점을 두기로 했습니다.
또한 대우전자는 전 세계 주요 지역에 생산 법인과 판매 법인을 포함하여 총 105개의 해외 네트워크를 보유함으로써 유무형의 막강한 대우 브랜드 이미지 파워를 보유하고 있던 기업입니다. 대우의 세계경영을 이야기함에 있어 빠뜨릴 수 없는 부분으로 보고, 이번 발표 때 대우전자의 현지경영에 대해서 언급하기로 했습니다. 하지만 대우전자가 실패하게 된 주요한 이유가 세계화 전략 그 자체에서 기인한 것은 아니었으므로(4조가 수집한 자료에 의하면 세계화 전략의 결함이 아닌 삼성자동차와의 빅딜이나 과다한 채무가 대우전자 실패의 원인이었습니다.), 실패요인분석과 그 실패에 대한 방안은 대우자동차의 것만을 다루도록 하겠습니다.
한편, 대우전자는 대우그룹의 해체 과정에서 2002년 10월 대우전자의 주력사업인 영상·리빙·냉기 사업부문을 자회사인 대우모터공업에 양도하고 대우모터공업의 상호를 대우일렉트로닉스로 변경하여 새롭게 출범하게 됩니다.
Ⅰ. 대우자동차와 대우일렉트로닉스의 소개 및 연혁
1. 대우자동차의 소개 및 연혁
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