현대자동차의 KRP경영

경영사를 고찰해보려 한다. 첫 번째는 1997년 IMF 구제금융 위기를 기점으로 한 시간적 축이다. 한국 기업 경영사에서 가장 큰 위기였고 동시에 변화의 시기였던 1997년을 전후로 ‘과거’와 ‘현재’를 나누어, 각 시기 기업경영의 특징들을 사례를 통해 살펴본다.두 번째 축은 G-KRP-I 신유근(2007), KRP 경영론, 다산출판사이론을 바탕으로 한 기업의 분석 틀이다. 경영을 기능별로 분리하여 생산관리, 마케팅, 재무관리, 인사관리, 정보시스템 등의 세부적

경영으로 인해 매우 높은 부채비율을 나타내며, 불안정한 기업 구조를 보여주었다. 이를 주요재벌그룹을 중심으로 살펴본 바, 5대그룹의 기업 부채비율이 상장사 평균을 훨씬 앞지를 정도로 높게 나타난 것을 알 수 있었다.1987년 12월 결산 내용에 의하면 주요재벌그룹 소속 상장사들의 부채비율이 상장사 평균 부채비율보다 크게 높은 것으로 나타났다. 1988년 4월 15일 동서투자경제연구소에 따르면 삼성, 현대, 대우, 럭키금성, 쌍용 등 5대그룹 계열사

KRP 경영도 제대로 작동하지 못하리란 것을 알 수 있다. 기업문화는 수면 밑에서 경영제도를 지탱하고 있는 빙산의 드러나지 않는 부분으로 비유될 수 있다. 여기서 경영제도란 KRP 경영을 뜻하는 것으로 빙산의 수면 위에 드러나보이는 부분이다. 빙산과 같은 기업경영시스템에서 토대는 기업문화를 뜻하며 상부구조는 KRP와 같은 경영제도를 의미한다. 기업경영시스템의 토대가 되는 기업문화와 상부구조인 경영제도가 긴밀한 공조관계를 형성하면 유

경영환경의 글로벌화가 더욱 빠르게 진행되는 모습을 보이고 있으며 우리나라 기업들 역시 이 환경에서 예외일 수 없는 상황에 놓여있다. 이러한 상황에서 전 세계 기업을 상대로 우리 기업만의 독자적인 경쟁우위와 차별화된 핵심역량을 추구하기 위해서 중요한 것이 바로 기업 최고 경영자의 글로벌 리더십이다. 특히나 경영활동이 ‘인간’을 통하여 목표를 달성하는 과정으로 이해되는 현대적 조직의 관점에서 리더십은 더더욱 강조되고 있다.최

경영이라 할 수 있다. 신유근, 『KRP 경영론』, 다산출판사, 2007, p.195.자원경영은 오랜기간동안 다양한 사람들에 의해 연구되어왔으며, 지금까지도 기업의 경영에 있어서 매우 중요한 부분을 차지하고 있음을 알 수 있다. 그렇기에 한국기업도 자원경영의 중요성을 지각하고 경쟁기업에 대해 지속적 경쟁우위 확보를 위해 ①투자수익률의 향상 ②자금회전율 및 설비운영률 제고 ③품질개선 ④물류비용 절감 ⑤노동생산성 증대를 통한 효율적 관리혁신