[해외진출]현대자동차의 미국진출전략 분석

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2004.03.19 / 2019.12.24
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목차: 1. 현대자동차
1) 현대자동차의 소개

2) 현대자동차의 전략
(1) 미국 내에서 현대자동차
(2) 미국시장 진출을 위한 노력
(3) 미국진출 시장에서의 위기
(4) 앞으로의 전망

본문내용: 1) 현대자동차의 소개

1967년 12월에 설립된 현대자동차는 1993년에 생산 96만 대에 수출 35만 대를 달성하여 생산규모에서 세계14위에 올랐으며, 2001년 세계시장 점유율 10위에 이어 2002년 현재 8위에 올라섰다.
또한 현대자동차는 BMW(독일),도요타(일본) 등을 제치고 2002년 포브스(격주 경제지) 선정 자동차부문 세계 최고기업으로 선정되기도 했다.
현대자동차는 일본 미쓰비시 자동차와 새로운 기술 협력 관계를 맺고 1200cc급의 독자 고유모델인 포니 개발에 성공함으로서 단순조립에서 생산단계로 발돋움 할 수 있었다. 이때 개발된 포니는 독자 고유 모델로 개발했다는 점에서 우리나라 자동차 산업에서 커다란 의의를 가지는 모델이 되었다. 독자 개발 차량의 장점은 메이커가 그 차의 마케팅 정책을 아무런 제약 조건 없이 주체적으로 수립할 수 있다는데 있다. 특히 수출의 비중이 높은 자동차산업의 특성상 해외 시장에서 독점적인 권한을 가지고 판매를 할 수 있다는 것은 가장 큰 장점이다.
포니에 의해 현대자동차라는 회사가 세계에 알려지기 시작하고 점차 세계를 시장으로 하여 수출을 시작하였다. 1986년 1월 미국에 진출의 교두보를 알리는 포니, 엑셀이 1050대 수출되고 북미시장 진출을 위해 차량 충돌시험과 승객보호 실험을 하였다. 또한 1983년 4월부터 4년동안 4천여억원을 투자해 독자적인 고유모델로 계발한 고급 슈퍼 세단 승용차인 쏘나타가 1988년에 출시되었다.
현대자동차는 포니 생산 개시와 함께 적극적인 수출 확대 전략을 전개하여 개도국과 서유럽

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