대기업 사례연구 조선산업 사례 현대중공업 조선업 현대중공업 기업분석 현대중공업 경영 STX 대기업사례 STX
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목차
조선산업 동향
조선산업 동향
- 2008년 하반기 이후 조선산업 침체 장기화
2008년 하반기 이후 미국을 비롯한 글로벌 경기의 급속한 하강.
신조선 수요 감소와 공급 과잉이 복합적으로 작용하여 2009년의 신규수주가 전년 대비 80% 이상 급감.
2009년의 경기 저점을 점차 벗어나는 양상을 보였으나, 2011년 하반기부터는 유럽 재정위기에 따른 경기 침체, 글로벌 선복량 증가, 주요 발주처인 해운사들의 재무부담 확대 등으로 발주여건이 재차 위축.
조선산업 동향
- 2012년 글로벌 신규수주는 전년 대비 30% 이상 감소
드릴쉽 을 비롯한 해양플랜트의 발주 모멘텀이 유지된 데 힘입어 금액기준으로는 2012년 11월까지 725억$의 수주실적을 기록하였으나, 1천억$ 이상의 수주실적을 기록한 2010년과 2011년에 비해서는 미약한 수준.
조선산업 동향
- 해운시장의 점진적인 회복
조선경기는 세계 경제성장과 이에 따른 해상물동량의 변화, 선복량 및 전방산업인 해운경기 등과 밀접하게 연관되어 있음.
최근에는 선박금융 축소와 조선산업의 구조조정, 수주취소 및 계약변경 등 외부 Factor의 변동도 선박 발주량, 즉 신조선 수요에 직간접적으로 영향을 미치고 있음.
조선산업 동향
- 해양플랜트를 비롯한 비조선 사업기반 보유, 수주역량에 따른 차별화 가속
국내 조선산업 전체적으로는 2011년 중 대형 컨테이너선, LNG선, 해양플랜트 등 고부가가치 선종 위주의 수주전략으로 세계 1위의 수주실적을 기록한 반면,
2012년 들어서는 고부가가치선의 발주 둔화와 정부 차원의 지원에 기반한 중국 조
선사들의 공격적인 수주활동으로 인해 국내와 중국 조선업계의 격차가 크게 축소됨.
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