혼다 쇼이치로 혼다바이크 코리아 모터사이클 시장 야마하 마케팅 혼다 야마하 일본 바이크시장 혼다 글로벌 마케팅 야마하 글로벌전략

혼다의 기술 집단,신속한 해외진출,경영의 귀재 혼다 쇼이치로,혼다의 사무혁신에 있다고 일컫는다. 일본 후발 메이커로서 국내시장 확대보다는 미국등 해외진출로 시장개척에 주력하였고 2륜차에 의해 구축된 세계적 지명도에 시빅,어코드의 모델 컨셉트가 경제성을 추구하는 미국소비자에게 인기를 얻어 순식간에 세계의 혼다로 성장하는 토양이 되었다. 1990년 주요전략 목표로 250만대 생산체제(일본 140만대, 미국 70만대, 유럽 40만대로 세계

혼다는 일본 업체들이 외국차 메이커와 합작으로 차를 생산할 때도 유독 독자기술 개발을 고집, 모터사이클 분야에서 착실히 성장했다. 이 때 축적된 기술이 자연스럽게 자동차에 접목되었고 이 때문에 짧은 기간동안 이룬 혼다의 성장은 괄목할 만한 것으로 평가 받고 있다. 혼다에 쏟아지는 기술왕국 이라는 찬사는 하루아침에 얻은 것이 아니다. 창업자 쇼이치로(本田宗一郞, 1906~1991)의 능력과 집념이 이루어낸 성과인 것이다. 엔지니어 출신의 창업

VS 나만의 장점 HONDA의 경쟁우위Mortorcycle-모터 사이클용 ABS-모터스포츠 파크-혼다 드라이빙 모의 실험장치-신제품 개발의 속도 Automobile-시빅(Civic)의 등장-하이브리드카- 혼다 인사이트-글로벌 스텐다드HONDA의 Service Policy안심할 수 있는 신차 보증정비점검은 차량의 중요한 건강관리안심할 수 있는 순정 부품맺 음HONDA VS YAMAHA경영전략의 핵심은 경쟁우위 확보 문제혼다에 쏟아지는 기술왕국 이라는 찬사는 하루아침에 얻은 것이 아니다.

시장에서도 중국 업체들의 저가 판매전략 때문에 수입 제품들이 시장점유율을 확대하기 어렵기 때문으로 판단된다. 중국에서도 일본의 모터사이클 제조업체들은 상당한 생산 네트워크를 갖추고 있으며, 그 외 BMW의 모터사이클 부문이나 할리-데이비슨 같은 고급 바이크도 중국에서 입지를 점차 넓혀가고는 있으나, 중국의 모터사이클 시장은 광저우 모터스, 중선 모터사이클, 상하이 페이링 모터사이클 등의 중국 업체들과 이보다 규모가 좀 더 작은

전략적 노력의 결과로 1960년에는 40%를 상회하는 시장점유율을 기록함으로써 일본 오토바이 시장을 석권하였다.4. 혼다의 위치순위기업명매출(억달러)1도요타2047.462시노펙1316.363CNPC1105.204중국국가전망1071.865혼다947.918삼성전자894.7612LG687.5413현대666.66 기 업광고비 (1972년)대리점수시장 점유율혼 다8.11,97443%야마하4.21,51520%가와사키2.21,01813%스즈키3.01,10311%출처 :