협회 기간 보험약관 선박 3456조 항

선박소유자에 대하여 요양보상, 상병보상, 장해보상, 유족보상, 장제비, 소품유실보상 등의 보상책임을 부과하고 있다. 으로 인한 손해를 보상하여 주는 내용의 보험계약인 선원특수공제계약을 체결하였다. 위 계약상의 공제기간은 1989. 6. 20부터 1990. 6. 20까지이고 국고보조금을 제외한 공제료는 1989. 6. 20, 같은 해 9. 20, 같은 해 12. 20, 1990. 3. 20에 4분의 1씩 균등분할납입하기로 약정하였다. 위 공제계약 약관에는 공제료를 분할하여 납입하는 경우 그

항하는 선박에 대한 할증전쟁보험료가 이라크전쟁 발발 이전에 비해 폭등하는 사태가 발생했었다. 예를 들면, 평균 선가 2천만달러 정도의 벌크선에 12%의 할증전쟁보험료를 적용하는 경우 선사들은 240만 달러를 추가 부담해야하기 때문에 사실상 운항이 불가능한 상황이었기 때문에 당시 사태는 세계 제3위 규모의 해운사인대만의 양밍도 이 지역에 대한 운항을 전면중단하는 것도 고려했을 정도로 심각했다. 한편 전쟁보험약관에 해제 및 자동종

보험금 지급분쟁목차Contents사례1Example1사례2Example2국제상사중재론3조Q&AEnd1. 만진수산은 1991. 9. 27 보험회사와 유풍 제101호(이하 이사건 선박이라 함) 에 관하여 피보험자를 소유자인 소외 유풍(편의치적하기 위하여 온드라스국에 설립한 법인임) 및 정기용선자인 만진수산, 협정보험가액 및 보험금액을 미화 700.000달러, 보험기간을 1991. 9. 27부터 1992. 9. 27 까지로 하는 내용의 선박보험계약을 체결하였다.2. 위 보험계약에는 협회기간약관(Institute t

적 하 보 험 목 차1. 적하보험의 정의 및 기능2. 적하보험의 약관 및 담보범위3. 적하보험 보험기간5. 적하보험 가입 시 유의사항 및 결론4. 사 례 적하보험 – 보세화물 화재보험금 지급청구 건국제 운송론1. 적하보험의 정의 및 기능 ▶ 해상운송 중에 발생하는 각종의 위험으로 인해 화물이 손상을 입는 경우를 대비하여 화주가 소액의 보험료를 부담하고 이에 따른 재정적 손해를 보험자로부터 보상받기 위한 보험1. 해상적하보험의 정의 적

선박의 내항성에 대해서 ‘상당한 주의’를 다하면 면책된다고 규정하여 선주의 권익도 동시에 보호하는 규정을 둠.최초로 운송인의 과실을 항해과실과 상업과실로 분리하여 책임을 규정한 입법.헤이그 규칙에 도입됨으로써 세계적인 국제해상물품운송법에 크게 기여.국제물류관리 PART 1 PART 2 PART 3 2.헤이그 규칙(Hague Rules, 1924)1921년에 국제법협회가 채택한 해상 물품운송상의 면책약관규칙. 원명: ‘선하증권에 관한 법률과 규칙에 있어 약간의