[운송론] 해상적하보험 - 판례를 중심으로 PPT

중심의 탄력적 요율정책․신사업운영에 대한 독립채산 경영체재 도입하는 등 전문민간 경영체제로 전환이 필요함□ 부산은 TAR의 시종착점이라는 입지적 특성과 IT기술을 기반으로 종합정보센터를 구축, 부가가치 창출할 필요가 있음□ 국제물류의 연구기능의 지역분산으로 부산에 전문연구기관과 중심도시간의 인적교류 및 행정 네트워크 구축이 요구됨7. 해상-항공 복합운송1). 해상-항공 복합운송의 정의해상운송과 항공운송을 복합적으로 사용

중심지에 입지해야 유리하다. ①집재성 점포의 종류는 은행 보험회사 가구점 중고서점 , , , , ②전자제품점 등이 있다.국부적 집중성 점포는 동일상권 내에 동일한 업종이 서로 ③한 곳에 입지하여야 유리하다는 것을 말한다.산재성 점포의 종류에는 잡화점 이발소 세탁소나 대중목 , , ④욕탕 등이 있다.제 과목 3 | 유통마케팅41다음 중 마케팅과 판매의 비교에 대한 설명으로 옳지 않은것은?마케팅의 목표는 고객만족이지만 판매의 목표는 이윤

해상보험일반에 관한 단편적인 지식에서 벗어나 각종 이론들, 특히 해상적하보험을 관장하는 국내외 법규들이 실제로 어떠한 형태로 어느 범위까지 적용되는지에 대해 우리 대법원의 확정판결과 영미법계열의 판례, 그리고 일본 최고재판소의 판례를 중심으로 살펴본다.당초 ICC 구약관과 신약관의 비교를 통해 개선된 점 등을 중심으로 보다 알기 쉽게 정리하고자 계획되었으나 신약관이 구약관에 비해 보다 간결하고 명확한 기준을 마련한 점, 애매

해상 보험계약해상보험 계약준거법해상보험계약의 관계당사자보험료 해상보험계약의 성질고지의무담보보험증권과 보험약관해상 보험계약Marine Insurance해상 보험 해상사업에 관한 사고로 인해 생길 손해를 보상 할 것을 목적으로 하는 보험( 상법 제693조 )구 상법 – ‘항해’에 관한 사고 손해 보상 규정개정상법 – 해상사업 부수 육상 위험까지 담보선박보험(hull insurance)선박 및 선박의 의장용구항해에 필요한 모든 물건적하보험(car

海上 運送人의 商事過失에 대한 考察The carriers risk of common carrier 요 약 이 논문은 해상운송인의 운송물에 대한 책임과 관련되어 있는 상사과실을 주제로 하고 있다. 본 논문은 상사과실을 판례를 중심으로 분석하고 해상적하보험과의 관계를 연구하는데 목적이 있다.먼저 해상운송법상 상사과실을 정의하고 역사적 배경을 조사한다. 그와 동시에 상사과실과 항해과실을 비교 분석하고 상사과실의 문제점을 찾아본다. 이것들을 바탕으로 판례의 개요