[환경] 새만금개발의 환경적 문제

새만금간척사업 - 농업기반공사와 환경단체 사이의 충돌• 농업기반공사 : 사업의 경제적 효과 • 환경단체 : 갯벌의 기능과 가치 ② 사패산 산림 - 경기지역의 종합교통망 사업의 일환의 하나인 서울외곽순환도로의 노선 건설과 환경 적 영향측면의 충돌• 개발 측 입장• 환경보호 측 입장 3) 해외에서의 환경보호와 개발의 충돌 사례  ① 브라질 아마존 강 유역 개발사건   • 개발 측 입장• 환경보호 측 입장• 이 사건의 문제점 4) 환경

새만금 내부개발에 1조3천152억원이 투입될 예정이며 올해까지 방조제 건설에만 1조6천억원이 들어갈 계획이다. 지난 91년 11월 기공식 이후 7년여만인 98년 12월말 제1호 방조제 공사가 준공됐으나 99년 들어서 갯벌 파괴와 수질악화 문제를 내세운 환경단체의 반대로 한차례 고비를 맞았다. 김대중 당시 대통령은 이를 받아들여 지난 99년 5월부터 이듬해 6월까지 1년여간 민.관 공동조사를 실시해 2001년 5월 친환경적 순차개발 계획을 확정했다. 즉 동진강

새만금 논란이 가열되어 표류중이다.단계별 실패요인은 본론에서 명시하겠지만, 적어도 최소한 처음의 경제성을 살리는 정책이 더 이상 유지될 수 없는 것은 사실이다. 환경적 문제 등의 고려에 따라 초기 정책의 목적이나 용도가 점점 희석되고 지금은 다양한 대안으로 여기저기 말들이 많지만, 뚜렷하고 순수하게 전라북도를 위한 정책 즉, 지역개발에 이바지할 그런 대안은 보이지 않는다. 환경단체로 대변되는 환경의 수호자들은 환경만을 생각하

새만금 간척사업에 대한 나의 의견은 친환경적인 개발이다. 새만금 간척사업이 멈춘다는 것은 앞으로 개발을 계속 진행하는 것 이상으로 복잡하고 많은 문제를 야기 시킬 수 있겠다는 생각이 들었다. 지금까지 쌓아놓은 방조제나 이미 지급한 어업보상에 관한 처리 문제들이 그것이다. 환경단체가 환경과 생태에 관련된 문제의 제기를 하는 것은 옳은 일이지만 그 시기가 너무 늦었다고 본다. 또한, 인간이 현재 행하고 있는 대부분의 생산 활동들도

문제가 되면서 환경단체 등이 새만금호의 수질오염 문제를 제기하게 되었고, 이때부터 사업을 계속 추진하려는 정부 당국 및 해당 지자체인 전라북도와 새만금 간척사업에 따른 환경 악화를 이유로 공사중단을 요구하는 시민단체가 첨예하게 대립하고 있다. 정부의 친환경적 개발사업계획이 발표된 현 시점에서도 새만금 간척사업에 대한 찬반 논란은 그 열기가 식을 줄 모르고 있다. Ⅱ. 본 론새만금 간척사업과 관련한 주요 쟁점들에 대해 찬성과