중국경제론3C)중국의중앙정부와지방정부는각각예산의수입을어떻게마련하고지출하나0k

어떻게 표출되고 집산되느냐에 따라, 사회의 공식적, 비공식적 제도들의 존재유무 및 양태에 따라 아이디어는 달라질 수 있다. (2) 이익(Interests)이익은 정책입안과 집행에 있어, 그 영향력을 받는 행위자들의 입장, 추구하려는 목적 및 도모하고자 하는 특수사익 등을 지칭한다. 예를 들어, 정책을 입안하는 정부와 집권여당의 1차적인 이익은 의도했던 효과가 정책을 통해 바로 산출되는 것이며, 궁극적으로는 그를 통한 정치적 지지 확보가 중요한 이

중국 최초 국산자동차 4톤트럭 제팡(解放)탄생되어 일괄적으로 생산하게 된다.또한 한국보다도(1962년) 빠른 1958년 중국 최초의 승용차 紅旗가 동북지역에서 탄생하였다 그러나 대약진운동(1958~1960년)으로 인해 지방분권화를 기조로 기업 간의 경쟁이 아니라 제품을 지역 분업에 의해 생산하도록 하였다. 결국 승용차의 생산 비중과 기술발전은 극히 미미하였다. 60년대 초 경제조정정책으로 중앙정부의 계획과 권한이 강화되자 승용차 산업 역시 많은

예상했다. 그런데 기상 변화를 관찰한 결과 오히려 바람이 줄었다. 정확한 이유는 설명하기 힘들다. 이런 현상이 계속될 경우 풍차가 멈출 날이 올 것이라고 말했다. 최근 10년간 네덜란드에서 풍력 발전량은 줄어들고 있다. 네덜란드는 온난화 문제에 어느 나라보다 적극적으로 대비하고 있다. 싱가포르와 같이 해수면 상승에 따른 피해를 막기 위해 제방 쌓기에도 나섰다.③가뭄 사막화에 시달리는 중국 중국은 지구온난화로 인한 가뭄과 사막화, 모

론>1. 민속마을의 배경 및 목적세계관광기구(WTO)는 2010년의 국제관광객 수를 약 10억 명으로, 이에 따른 관광수입은 약 1조 5,000억 달러에 달할 것으로 예측하고 있다. 이와 같은 발전으로 관광산업이 지구경제에서 차지하는 역할은 크게 증대될 것으로 기대된다.한 국가 내에서도 관광산업은 21세기 고부가가치산업으로 부각되고 있으며 제조업의 발전여건이 미흡한 지역으로는 지역경제 활성화의 주요한 수단으로 대두되고 있다. 이에 따라 최근 지방

하고 가속화되는 수도권으로의 경제 및 인구집중, 토지공개념 확대도입에 따른 토지 규제의 강화, 북방정책에 따른 서해안개발의 필요성 등이 시급한 과제로 등장하였다. 아울러 지방자치제의 실시를 목전에 두고 있는 시점에서 지역수요에 부응하려는 노력이 절실히 요구되기에 이르렀다. 이에 따라 정부는 국토개발의 불균형 문제를 재조명하고 대외적인 여건 변화를 신속히 수용하고자 기존계획을 정비ㆍ보완하여 수정계획을 작성ㆍ발표하였다.